Magandang Kalidad Tagagawa Heavy Duty Truck FUEL PUMP Para sa BENZ 911/814
Ang fuel pump ay isang propesyonal na termino sa industriya ng mga piyesa ng sasakyan.Ito ay isa sa mga pangunahing bahagi ng sistema ng pag-iniksyon ng gasolina ng sasakyan ng EFI, na matatagpuan sa loob ng tangke ng gasolina ng sasakyan, gumagana ang fuel pump kapag sinimulan ang makina at tumatakbo ang makina, kung huminto ang makina at naka-ON pa rin ang switch ng ignition, pinapatay ng HFM-SFI control module ang power ng fuel pump upang maiwasan ang aksidenteng pag-aapoy.
Ang pag-andar ng fuel pump ay sipsipin ang gasolina mula sa tangke ng gasolina, i-pressure ito at pagkatapos ay dalhin ito sa pipe ng supply ng langis, at makipagtulungan sa regulator ng presyon ng gasolina upang magtatag ng isang tiyak na presyon ng gasolina.
Ang fuel pump ay naghahatid ng mataas na presyon ng gasolina sa linya ng pamamahagi upang matiyak ang tuluy-tuloy na supply ng gasolina sa nozzle.
Ang fuel pump ay binubuo ng isang de-koryenteng motor, pressure limiter, inspeksyon balbula, ang de-koryenteng motor ay talagang gumagana sa shell ng gasolina ng langis, huwag mag-alala, dahil walang anumang bagay sa shell na maaaring mag-apoy, ang gasolina ay maaaring mag-lubricate at lumamig. ang fuel motor, ang oil outlet ay nilagyan ng inspection valve, ang pressure limiter ay matatagpuan sa pressure side ng oil pump shell, na may channel na humahantong sa oil inlet.
Ang ZYB type ignition booster fuel pump ay angkop para sa transportasyon ng diesel oil, heavy oil, residual oil, fuel oil at iba pang media, lalo na angkop para sa fuel pump ng burner sa mixing station ng road at bridge engineering, ay isang perpektong produkto upang palitan ang mga imported na produkto.Ang uri ng ZYB na may pressure na fuel pump ay hindi angkop para sa pagdadala ng mga likidong lubhang pabagu-bago o mababang flash point, tulad ng ammonia, benzene, atbp.
Kapag umiikot ang rotor, ang roller ay idinidiin palabas ng centrifugal force, tulad ng umiikot na oil seal, umiikot ang rotor, gumagana ang pump, suction fuel mula sa oil inlet, at i-pressure ang fuel mula sa oil outlet papunta sa fuel system, kapag ang ang oil pump ay sarado, ang inspection valve ng oil outlet ay sarado upang maiwasan ang pag-agos ng gasolina pabalik sa tangke sa pamamagitan ng fuel pump, at ang fuel pipe pressure na pinananatili ng inspection valve ay tinatawag na "residual pressure".
Ang pinakamataas na presyon ng pump ng fuel pump ay depende sa pamantayan ng pressure limiter.Kung ang presyon ng fuel pump ay lumampas sa paunang natukoy na limitasyon ng presyon, bubuksan ng pressure limiter ang bypass upang payagan ang gasolina na dumaloy pabalik sa pumapasok na fuel pump.