Ang mga trak at iba't ibang mabibigat na kagamitan ay gumagamit ng pneumatically operated braking system, na kinokontrol ng brake valve.Basahin ang lahat tungkol sa mga balbula ng preno, mga uri ng mga ito, disenyo at operasyon, pati na rin ang tamang pagpili at pagpapalit ng yunit na ito sa artikulong ito.
Ano ang balbula ng preno?
Balbula ng preno - ang elemento ng kontrol ng sistema ng preno ng mga sasakyan na may pneumatic drive;pneumatic valve na pinapatakbo ng brake pedal, na nagbibigay ng compressed air sa mga actuator (brake chamber) at iba pang bahagi ng system habang nagpepreno.
Sa mga trak at iba pang mga sasakyang may gulong, ang mga pneumatically driven na braking system ay pinakamalawak na ginagamit, na higit na mahusay sa kahusayan at pagiging maaasahan kaysa sa mga hydraulic system.Ang kontrol ng mga yunit ng system ay isinasagawa ng mga espesyal na aparato - mga balbula at balbula.Ang isa sa mga pangunahing tungkulin sa pneumatic system ay nilalaro ng balbula ng preno, kung saan kinokontrol ang mga preno ng gulong.
Ang balbula ng preno ay gumaganap ng ilang mga pag-andar:
● Tinitiyak ang supply ng naka-compress na hangin sa mga silid ng preno kapag kinakailangan na magsagawa ng pagpepreno;
● Pagbibigay ng "feeling ng pedal ng preno" (isang proporsyonal na ugnayan sa pagitan ng antas ng pagpepreno ng kotse at ng puwersa sa pedal, na nagpapahintulot sa driver na masuri nang tama ang proseso ng pagpepreno at ayusin ang prosesong ito);
● Two-section valves - tinitiyak ang normal na operasyon ng isang circuit sa kaso ng air leakage sa isa pa.
Ito ay sa tulong ng balbula ng preno na ang sistema ng preno ay kinokontrol sa lahat ng mga mode ng pagmamaneho, kaya ang yunit na ito ay napakahalaga para sa normal na operasyon ng kotse.Ang isang sira na kreyn ay dapat ayusin o palitan, at para sa tamang pagpili nito ay kinakailangan na maunawaan ang mga umiiral na uri, disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga aparatong ito.
Mga uri, disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng balbula ng preno
Ang mga balbula ng preno na ginagamit sa mga sasakyan ay nahahati sa dalawang malalaking grupo ayon sa bilang ng mga seksyon ng kontrol:
- Single-section;
- Dalawang-seksyon.
Brake valve na may pedal
Ang mga single-section crane ay inilalagay sa mga sasakyan na hindi pinapatakbo ng mga trailer na nilagyan ng air brakes.Iyon ay, ang kreyn na ito ay nagbibigay lamang ng kontrol sa sistema ng pagpepreno ng kotse.Ang dalawang-section na crane ay ginagamit sa mga sasakyan na pinapatakbo gamit ang mga trailer / semi-trailer na may air brake system.Ang ganitong kreyn ay nagbibigay ng kontrol sa mga preno ng traktor at trailer mula sa isang pedal.
Sa turn, ang dalawang-section na crane ay nahahati sa dalawang uri ayon sa lokasyon at paraan ng pagkontrol sa mga seksyon:
● Sa kontrol ng lever ng bawat seksyon - ang drive ay isinasagawa gamit ang dalawang hinged lever na may isang drive na may thrust mula sa pedal ng preno, sa device na ito ang mga seksyon ay autonomous (hindi konektado sa isa't isa);
● Sa isang karaniwang baras para sa dalawang seksyon - ang drive ng parehong mga seksyon ay isinasagawa ng isang baras, na kung saan ay hinihimok ng isang pedal ng preno, sa device na ito ang isang seksyon ay maaaring makontrol ang pagpapatakbo ng pangalawa.
Ang disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng lahat ng mga balbula sa panimula ay pareho, at ang mga pagkakaiba ay nasa mga detalyeng inilarawan sa ibaba.
Ang seksyon ng crane ay binubuo ng ilang pangunahing bahagi: ang actuator, ang tracking device, ang intake at exhaust valve.Ang lahat ng mga bahagi ay inilalagay sa isang karaniwang kaso, nahahati sa dalawang bahagi: sa isang bahagi, nakikipag-usap sa kapaligiran, mayroong isang drive at isang aparato sa pagsubaybay;Sa ikalawang bahagi, na konektado sa pamamagitan ng mga kabit sa receiver (receiver) at ang linya ng silid ng preno, matatagpuan ang mga intake at exhaust valve na naka-install sa parehong baras.Ang mga bahagi ng katawan ay pinaghihiwalay ng isang nababanat (goma o rubberized) na diaphragm, na bahagi ng tracking device.Ang actuator ay isang sistema ng mga lever o isang push lever na konektado sa pedal ng preno sa pamamagitan ng isang baras.
Ang aparato sa pagsubaybay ay direktang konektado sa valve drive at ang pedal ng preno, binubuo ito ng isang baras at isang spring (o isang piston ng isang tiyak na pagsasaayos), ang dulo ng baras ay matatagpuan sa itaas ng movable seat ng exhaust valve - isang tubo na naka-install sa salamin, na, sa turn, ay nakasalalay laban sa dayapragm.May isang butas sa salamin na nagbibigay ng komunikasyon sa pagitan ng ikalawang kalahati ng katawan at ng kapaligiran.Ang mga intake at exhaust valve ay ginawa sa anyo ng mga rubber cone o singsing na nakapatong sa kanilang mga upuan.
Ang balbula ng preno ay gumagana nang simple.Kapag ang pedal ay pinakawalan, ang mga balbula ay nakaayos sa paraang ang linya ng tatanggap ay naharang, at ang linya ng silid ng preno ay nakikipag-ugnayan sa kapaligiran - sa posisyon na ito ang sistema ng preno ay hindi aktibo.Kapag pinindot ang pedal ng preno, tinitiyak ng aparato sa pagsubaybay na ang balbula ng tambutso ay nagsasara at ang balbula ng intake ay bumukas nang sabay, habang ang lukab ng balbula na may mga balbula ay nakadiskonekta mula sa kapaligiran.Sa posisyon na ito, ang naka-compress na hangin mula sa mga receiver ay dumadaloy sa mga balbula patungo sa mga silid ng preno - ginagawa ang pagpepreno.Kung ihihinto ng driver ang pedal sa anumang posisyon, ang presyon sa katawan ng crane, na nakadiskonekta sa atmospera, ay mabilis na tumataas, ang tagsibol ng aparato sa pagsubaybay ay naka-compress, ang upuan ng balbula ng tambutso ay tumataas, na humahantong sa pagsasara ng intake. balbula - ang hangin mula sa mga receiver ay huminto sa pag-agos sa mga silid ng preno.Gayunpaman, ang balbula ng tambutso ay hindi nagbubukas, kaya ang presyon sa linya ng silid ng preno ay hindi bumababa, dahil sa kung saan ang pagpepreno ay ginaganap sa isa o ibang puwersa.Sa karagdagang pagpindot sa pedal, ang mga balbula ay bumukas muli at ang hangin ay pumapasok sa mga silid - ang pagpepreno ay mas masinsinang.Tinitiyak nito ang proporsyonalidad ng pagsisikap na inilapat sa pedal at ang intensity ng pagpepreno, at, bilang isang resulta, ay lumilikha ng isang "pakiramdam ng pedal".
Disenyo at pagpapatakbo ng dalawang-section na KAMAZ crane
Kapag ang pedal ay pinakawalan, ang aparato sa pagsubaybay ay tinanggal mula sa mga balbula, bilang isang resulta kung saan ang balbula ng paggamit ay nagsasara sa ilalim ng pagkilos ng tagsibol, at ang balbula ng tambutso ay bubukas - ang naka-compress na hangin mula sa linya ng silid ng preno ay napupunta sa kapaligiran, ang pag-disinhibition. nangyayari.Kapag pinindot mo muli ang pedal, paulit-ulit ang lahat ng proseso.
Mayroong iba pang mga disenyo ng mga balbula ng preno, kabilang ang isang balbula lamang na pumapalit sa mga balbula ng intake at tambutso, ngunit ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga naturang aparato ay katulad ng inilarawan sa itaas.Sa ilang dalawang-section na crane, ang isang seksyon (itaas) ay maaaring magsilbi bilang isang aparato sa pagsubaybay para sa mas mababang seksyon, ang mga naturang aparato ay may mga karagdagang mekanismo upang matiyak ang operasyon ng mas mababang seksyon sa kawalan ng presyon sa itaas na seksyon.
Ang mga balbula ng preno, anuman ang disenyo at kakayahang magamit, ay maaaring magkaroon ng ilang mga pantulong na elemento:
● Ang pneumatic brake light switch ay isang electro-pneumatic switching device na nakikipag-ugnayan sa valve cavity, na, kapag tumaas ang pressure (iyon ay, kapag nagpepreno) ay bumukas ang brake light ng sasakyan;
● Ang muffler ("fungus") ay isang aparato na nagpapababa sa antas ng ingay ng hangin na inilalabas sa atmospera kapag ang sasakyan ay inilabas;
● Manual drive - mga lever o rods kung saan maaari mong manual na ipreno / ipreno ang kotse sa mga emergency na sitwasyon o para sa pagkukumpuni.
Gayundin sa katawan ng crane ay may sinulid na mga lead para sa pagkonekta ng mga pipeline mula sa mga receiver at sa mga linya ng mga silid ng preno, mga bracket o tides na may mga mounting hole at iba pang mga elemento.
Maaaring i-mount ang mga balbula sa isang maginhawang lugar sa tabi ng iba pang mga elemento ng pneumatic system, o direkta sa ilalim ng pedal ng preno.Sa unang kaso, ang isang sistema ng mga rod at lever ay ibinigay upang magpadala ng puwersa sa kreyn, sa pangalawang kaso, ang pedal ay maaaring matatagpuan sa tabi o direkta sa kreyn at may pinakamababang haba.
Mga isyu sa pagpili, pagkumpuni at pagpapalit ng mga balbula ng preno
Ang balbula ng preno ay isa sa pinakamahalagang kontrol ng sistema ng preno, kaya nangangailangan ito ng regular na pagpapanatili, at kung may malfunction, dapat itong ayusin o palitan sa lalong madaling panahon.
Tanging ang uri at modelo ng crane na na-install sa kotse nang mas maaga ay dapat kunin para sa kapalit, kung kinakailangan, ang mga analogue na may angkop na mga katangian (presyon at pagganap ng trabaho), mga sukat ng pag-install at uri ng drive ay maaaring gamitin.Ang pag-install ng isang bagong kreyn ay dapat isagawa alinsunod sa mga tagubilin para sa pagkumpuni ng sasakyan, ang mga kinakailangang fastener, sealing elements at lubricant ay dapat gamitin sa panahon ng pag-install.
Ang crane ay sumasailalim sa regular na pagpapanatili alinsunod sa mga tagubilin ng tagagawa ng kotse.Ang bawat TO-2 ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang visual na inspeksyon ng yunit at pagsuri sa higpit nito (ang paghahanap para sa mga pagtagas ay isinasagawa gamit ang mga espesyal na tool o emulsion ng sabon at sa pamamagitan ng tainga), pati na rin ang pagpapadulas ng mga gasgas na bahagi.Bawat 50-70 libong mileage, ang kreyn ay binubuwag at ganap na binubuwag, hinugasan at napapailalim sa pag-troubleshoot, ang mga pagod o may sira na mga bahagi ay pinapalitan ng mga bago, sa panahon ng kasunod na pagpupulong, ang mga elemento ng pampadulas at sealing ay ina-update.Sa kasong ito, maaaring kailanganin na ayusin ang valve stroke at valve actuator.Ang mga gawaing ito ay dapat isagawa ng isang kwalipikadong espesyalista.
Sa tamang pagpili at pagpapalit, pati na rin sa regular na pagpapanatili, ang balbula ng preno ay gagana nang maaasahan, na tinitiyak ang epektibong kontrol sa sistema ng pagpepreno ng sasakyan sa lahat ng mga mode ng pagmamaneho.
Oras ng post: Hul-14-2023