Ang modernong kotse ay isang binuo na sistemang elektrikal na may dose-dosenang mga de-koryenteng kasangkapan para sa iba't ibang layunin.Ang kontrol ng mga device na ito ay batay sa mga simpleng device - mga electromagnetic relay.Basahin ang lahat ng tungkol sa mga relay, ang kanilang mga uri, disenyo at pagpapatakbo, pati na rin ang kanilang tamang pagpili at pagpapalit, sa artikulo.
Ano ang isang electromagnetic relay?
Ang automotive electromagnetic relay ay isang elemento ng electrical system ng sasakyan;Isang electromechanical control device na nagbibigay ng pagsasara at pagbubukas ng mga de-koryenteng circuit kapag ang isang control signal ay inilapat mula sa mga kontrol sa dashboard o mula sa mga sensor.
Ang bawat modernong sasakyan ay nilagyan ng isang binuo na de-koryenteng sistema, na kinabibilangan ng dose-dosenang, o kahit na daan-daang mga circuit na may iba't ibang mga aparato - lamp, de-koryenteng motor, sensor, elektronikong sangkap, atbp. Karamihan sa mga circuit ay manu-manong kinokontrol ng driver, ngunit ang paglipat ng mga ito Ang mga circuit ay hindi isinasagawa nang direkta mula sa dashboard, ngunit malayuan gamit ang mga elemento ng auxiliary - mga electromagnetic relay.
Ang mga electromagnetic relay ay gumaganap ng ilang mga function:
● Magbigay ng remote control ng mga circuit ng kuryente, kaya hindi na kailangang hilahin ang malalaking wire nang direkta sa dashboard ng kotse;
● Paghiwalayin ang mga circuit ng kuryente at mga electrical control circuit, na nagpapahusay sa kaligtasan at pagiging maaasahan ng electrical system ng sasakyan;
● Bawasan ang haba ng mga wire ng mga power circuit;
● Padaliin ang pagpapatupad ng isang sentralisadong sistema ng kontrol para sa mga de-koryenteng kagamitan ng kotse - ang mga relay ay pinagsama sa isa o higit pang mga bloke kung saan ang isang malaking bilang ng mga de-koryenteng circuit ay nagtatagpo;
● Binabawasan ng ilang uri ng mga relay ang antas ng interference ng kuryente na nangyayari kapag nagpapalit ng mga power circuit.
Ang mga relay ay mahalagang bahagi ng electrical system ng sasakyan, ang maling operasyon ng mga bahaging ito o ang pagkabigo ng mga ito ay humahantong sa pagkawala ng performance ng mga indibidwal na electrical appliances o buong grupo ng mga electrical equipment, kabilang ang mga kritikal para sa paggana ng kotse.Samakatuwid, ang mga may sira na relay ay dapat mapalitan ng mga bago sa lalong madaling panahon, ngunit bago pumunta sa tindahan para sa mga bahaging ito, dapat mong maunawaan ang kanilang mga uri, disenyo at katangian.
Relay ng sasakyan
Mga uri, disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga electromagnetic relay
Lahat ng automotive relay, anuman ang uri at applicability, ay may parehong disenyo.Ang relay ay binubuo ng tatlong pangunahing bahagi: isang electromagnet, isang movable armature at isang contact group.Ang electromagnet ay isang winding ng enameled copper wire ng maliit na cross-section, na naka-mount sa isang metal core (magnetic core).Ang movable armature ay karaniwang ginagawa sa anyo ng isang flat plate o isang L-shaped na bahagi, na nakabitin sa itaas ng dulo ng electromagnet.Ang anchor ay nakasalalay sa isang contact group na ginawa sa anyo ng nababanat na mga plato na may riveted bronze o iba pang mga contact point.Ang buong istraktura na ito ay matatagpuan sa isang base, sa ibabang bahagi kung saan mayroong karaniwang mga contact ng kutsilyo, sarado na may isang plastic o metal na pambalot.
disenyoPrinsipyo ng pagtatrabaho ng 4 at 5 pin relay
Ang paraan ng koneksyon at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng relay ay batay sa mga simpleng prinsipyo.Ang relay ay nahahati sa dalawang circuits - kontrol at kapangyarihan.Ang control circuit ay may kasamang electromagnet winding, ito ay konektado sa isang power source (baterya, generator) at sa isang control body na matatagpuan sa dashboard (button, switch), o sa isang sensor na may contact group.Kasama sa power circuit ang isa o higit pang mga contact sa relay, nakakonekta sila sa power supply at sa kinokontrol na device / circuit.Ang relay ay gumagana tulad ng sumusunod.Kapag ang kontrol ay naka-off, ang electromagnet winding circuit ay bukas at ang kasalukuyang ay hindi dumadaloy sa loob nito, ang electromagnet armature ay pinindot sa labas ng core ng isang spring, ang mga contact ng relay ay bukas.Kapag pinindot mo ang isang pindutan o switch, ang isang kasalukuyang dumadaloy sa pamamagitan ng paikot-ikot na electromagnet, isang magnetic field ang lumitaw sa paligid nito, na nagiging sanhi ng armature na maakit sa core.Ang armature ay nakasalalay sa mga contact at inililipat ang mga ito, tinitiyak ang pagsasara ng mga circuit (o, sa kabaligtaran, pagbubukas sa kaso ng mga normal na saradong mga contact) - ang aparato o circuit ay konektado sa pinagmumulan ng kapangyarihan at nagsisimulang gawin ang mga function nito.Kapag ang electromagnet winding ay de-energized, ang armature ay babalik sa orihinal nitong posisyon sa ilalim ng pagkilos ng spring, na pinapatay ang aparato / circuit.
Ang mga electromagnetic relay ay nahahati sa ilang mga uri ayon sa bilang ng mga contact, ang uri ng contact switching, ang paraan ng pag-install at mga de-koryenteng katangian.
Ayon sa bilang ng mga contact, ang lahat ng mga relay ay nahahati sa dalawang uri:
● Apat na pin;
● Limang-pin.
Sa relay ng unang uri mayroon lamang 4 na mga contact ng kutsilyo, sa relay ng pangalawang uri ay mayroon nang 5 mga contact.Sa lahat ng mga relay, ang mga contact ay nakaayos sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod, na nag-aalis ng maling pag-install ng device na ito sa mating block.Ang pagkakaiba sa pagitan ng 4-pin at 5-pin relay ay ang paraan ng paglipat ng mga circuit.
Ang 4-pin relay ay ang pinakasimpleng device na nagbibigay ng switching ng isang circuit lang.Ang mga contact ay may sumusunod na layunin:
● Dalawang contact ng control circuit - sa kanilang tulong, ang paikot-ikot ng electromagnet ay konektado;
● Dalawang contact ng switched power circuit - ginagamit ang mga ito para ikonekta ang circuit o device sa power supply.Ang mga contact na ito ay maaari lamang nasa dalawang estado - "Naka-on" (ang kasalukuyang dumadaloy sa circuit) at "Naka-off" (ang kasalukuyang ay hindi dumadaloy sa circuit).
Ang 5-pin relay ay isang mas kumplikadong device na maaaring lumipat ng dalawang circuit nang sabay-sabay.Mayroong dalawang uri ng ganitong uri ng relay:
● Sa paglipat ng isa lamang sa dalawang circuit;
● Sa parallel switching ng dalawang circuits.
Sa mga device ng unang uri, ang mga contact ay may sumusunod na layunin:
● Dalawang mga contact ng control circuit - tulad ng sa nakaraang kaso, sila ay konektado sa paikot-ikot ng electromagnet;
● Tatlong contact ng switched circuit.Dito, ang isang pin ay ibinabahagi, at ang iba pang dalawa ay konektado sa mga kinokontrol na circuit.Sa naturang relay, ang mga contact ay nasa dalawang estado - ang isa ay karaniwang sarado (NC), ang pangalawa ay karaniwang bukas (HP).Sa panahon ng pagpapatakbo ng relay, ang paglipat sa pagitan ng dalawang circuit ay isinasagawa.
Four-pin automotive relay
Sa mga device ng pangalawang uri, ang lahat ng mga contact ay nasa HP state, kaya kapag ang relay ay na-trigger, ang parehong switched circuit ay agad na naka-on o naka-off.
Ang mga relay ay maaaring may karagdagang elemento - isang interference-suppressing (quenching) risistor o isang semiconductor diode na naka-install parallel sa winding ng electromagnet.Nililimitahan ng resistor/diode na ito ang self-induction current ng electromagnet winding kapag nag-aaplay at nag-aalis ng boltahe mula dito, na binabawasan ang antas ng electromagnetic interference na nabuo nito.Ang mga naturang relay ay limitado ang paggamit para sa paglipat ng ilang mga circuit ng automotive electrical system, ngunit sa karamihan ng mga kaso maaari silang mapalitan ng mga maginoo na relay nang walang negatibong kahihinatnan.
Ang lahat ng mga uri ng mga relay ay maaaring i-mount sa dalawang paraan:
● Tanging ang pag-install sa counter block - ang aparato ay hawak ng frictional forces ng mga contact sa mga socket ng pad;
● Pag-install sa counter block na may fixation na may bracket - isang plastic o metal bracket para sa isang tornilyo ay ginawa sa relay housing.
Ang mga aparato ng unang uri ay naka-install sa mga relay at fuse box, protektado sila mula sa pagbagsak ng isang takip o mga espesyal na clamp.Ang mga aparato ng pangalawang uri ay idinisenyo para sa pag-install sa kompartimento ng engine o sa ibang lugar ng kotse sa labas ng yunit, ang pagiging maaasahan ng pag-install ay ibinibigay ng bracket.
Ang mga electromagnetic relay ay magagamit para sa isang boltahe ng supply ng 12 at 24 V, ang kanilang mga pangunahing katangian ay:
● Actuation boltahe (karaniwan ay ilang volts sa ibaba ng supply boltahe);
● Release boltahe (karaniwan ay 3 o higit pang volts mas mababa kaysa sa actuation boltahe);
● Ang maximum na kasalukuyang sa switched circuit (maaaring mula sa mga yunit hanggang sampu-sampung amperes);
● Kasalukuyang nasa control circuit;
● Ang aktibong paglaban ng electromagnet winding (karaniwan ay hindi hihigit sa 100 ohms).
Relay at fuse box
Ang ilang mga katangian (boltahe ng supply, paminsan-minsan ay mga alon) ay inilalapat sa relay housing, o bahagi ng pagmamarka nito.Gayundin sa kaso mayroong isang schematic diagram ng relay at ang layunin ng mga terminal nito (sa maraming mga kaso, ang mga numero ng mga pin na naaayon sa mga numero ayon sa schematic diagram ng electrical system ng mga partikular na kotse ay ipinahiwatig din).Ito ay lubos na nagpapadali sa pagpili at pagpapalit ng mga electromagnetic relay sa kotse.
Paano pumili at palitan ang isang electromagnetic relay
Ang mga automotive relay ay sumasailalim sa makabuluhang electrical at mechanical load, kaya pana-panahong nabigo ang mga ito.Ang pagkasira ng relay ay ipinakita sa pamamagitan ng pagkabigo ng anumang mga aparato o circuit ng automotive electrical system.Upang maalis ang malfunction, ang relay ay dapat na lansagin at suriin (hindi bababa sa isang ohmmeter o probe), at kung may nakitang pagkasira, palitan ito ng bago.
Ang bagong relay ay dapat na may parehong uri at modelo tulad ng dating ginamit.Ang aparato ay dapat na angkop sa mga tuntunin ng mga de-koryenteng katangian (power supply, actuation at release boltahe, kasalukuyang sa switched circuit) at ang bilang ng mga contact.Kung mayroong isang risistor o diode sa lumang relay, kung gayon ito ay kanais-nais na sila ay naroroon sa bago.Ang pagpapalit ng relay ay isinasagawa sa pamamagitan lamang ng pag-alis ng lumang bahagi at pag-install ng bago sa lugar nito;Kung ang isang bracket ay ibinigay, pagkatapos ay isang tornilyo / bolt ay dapat na tanggalin at higpitan.Sa tamang pagpili at pagpapalit ng relay, ang mga de-koryenteng kagamitan ng kotse ay magsisimulang gumana kaagad
Oras ng post: Hul-14-2023