Minsan, upang simulan ang makina, kailangan mong paunang punan ang sistema ng suplay ng kuryente ng gasolina - ang gawaing ito ay nalutas gamit ang isang manu-manong booster pump.Basahin ang tungkol sa kung ano ang isang manu-manong fuel pump, kung bakit ito kinakailangan, kung anong mga uri ito at kung paano ito gumagana, pati na rin ang pagpili at pagpapalit ng mga sangkap na ito, basahin ang artikulo.
Ano ang manual fuel pump?
Ang manual fuel pumping pump (manual fuel pump, fuel pump) ay isang elemento ng fuel system (power system) ng mga internal combustion engine, isang low-capacity pump na may manual drive para sa pumping ng system.
Ang manual fuel pump ay ginagamit upang punan ang mga linya at bahagi ng fuel system bago simulan ang makina pagkatapos ng mahabang panahon ng hindi aktibo, pagkatapos palitan ang mga filter ng gasolina o magsagawa ng iba pang pag-aayos kung saan ang mga nalalabi ng gasolina ay naubos.Karaniwan, ang mga kagamitan na may mga makinang diesel ay nilagyan ng mga naturang bomba, hindi gaanong karaniwan sa mga makina ng gasolina (at, pangunahin, sa mga makina ng karburetor).
Mga uri ng fuel booster pump
Ang mga manual fuel pump ay nahahati sa ilang mga grupo ayon sa prinsipyo ng operasyon, ang uri at disenyo ng drive, at ang paraan ng pag-install.
Ayon sa prinsipyo ng operasyon, ang mga manual transfer pump ay may tatlong pangunahing uri:
• Membrane (diaphragm) - maaaring magkaroon ng isa o dalawang lamad;
• Mga bubuyog;
• Piston.
Ang mga bomba ay maaaring nilagyan ng dalawang uri ng drive:
• Manwal;
• Pinagsama - electric o mekanikal mula sa makina at manual.
Ang mga manual drive lang ang may bellows pump at ang karamihan ng manual diaphragm pump.Ang mga piston pump ay kadalasang may pinagsamang drive, o pinagsama ang dalawang magkahiwalay na pump sa isang housing - na may mechanical at manual drive.Sa pangkalahatan, ang mga yunit na may pinagsamang drive ay hindi manu-manong mga bomba - ang mga ito ay gasolina (sa mga makina ng gasolina) o mga bomba ng gasolina (sa mga makinang diesel) na may kakayahang magsagawa ng manu-manong pumping.
Ayon sa disenyo ng drive, ang diaphragm at piston pump ay:
• Gamit ang lever drive;
• Gamit ang push-button drive.
Diaphragm fuel pump na may pinagsamang drive
Sa mga sapatos na pangbabae ng unang uri, ginagamit ang isang swinging lever, sa mga yunit ng pangalawang uri - isang hawakan sa anyo ng isang pindutan na may return spring.Sa mga bellows pump, walang drive tulad nito, ang function na ito ay ginagampanan ng katawan ng device mismo.
Sa wakas, ang mga manual pump ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga pag-install:
• Sa pagkaputol ng linya ng gasolina;
• Direkta sa fuel filter;
• Sa iba't ibang lugar malapit sa mga elemento ng sistema ng gasolina (malapit sa tangke ng gasolina, sa tabi ng makina).
Ang mga light at compact bellows pump ("peras") ay ipinakilala sa linya ng gasolina, wala silang matibay na pag-install sa makina, katawan o iba pang bahagi.Ang mga diaphragm pump na may push-button drive ("mga palaka"), na ginawa sa anyo ng isang compact unit, ay naka-mount sa mga filter ng gasolina.Ang mga piston at diaphragm pump na may lever at pinagsamang drive ay maaaring i-mount sa engine, mga bahagi ng katawan, atbp.
Disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga hand pump ng gasolina
Ang pamamahagi ng diaphragm at bellows pump ay dahil sa pagiging simple ng kanilang disenyo, mababang gastos at pagiging maaasahan.Ang pangunahing kawalan ng mga yunit na ito ay medyo mababa ang pagganap, ngunit sa karamihan ng mga kaso ito ay higit pa sa sapat upang pump ang sistema ng gasolina at matagumpay na simulan ang engine.
Mga manu-manong fuel pump ng uri ng bellows ("peras")
Ang mga bomba ng bellow ay ang pinakasimpleng nakaayos.Ang mga ito ay batay sa isang nababanat na katawan sa anyo ng isang goma na bombilya o isang corrugated plastic cylinder, sa magkabilang dulo kung saan mayroong mga balbula - intake (suction) at exhaust (discharge) na may sariling mga connecting fitting.Ang mga balbula ay nagpapahintulot sa likido na dumaan sa isang direksyon lamang, at ang nababanat na pabahay ay ang pump drive.Ang mga balbula ay ang pinakasimpleng mga balbula ng bola.
Ang bellows-type na hand pump ay gumagana nang simple.Ang pag-compress ng katawan sa pamamagitan ng kamay ay humahantong sa pagtaas ng presyon - sa ilalim ng impluwensya ng presyur na ito, bubukas ang balbula ng tambutso (at ang balbula ng paggamit ay nananatiling sarado), ang hangin o gasolina sa loob ay itinulak sa linya.Pagkatapos ang katawan, dahil sa pagkalastiko nito, ay bumalik sa orihinal na hugis nito (lumalawak), ang presyon sa loob nito ay bumababa at nagiging mas mababa kaysa sa atmospera, ang balbula ng tambutso ay nagsasara, at ang balbula ng paggamit ay bubukas.Ang gasolina ay pumapasok sa bomba sa pamamagitan ng bukas na balbula ng paggamit, at sa susunod na pinindot ang katawan, ang pag-ikot ay umuulit.
Ang mga diaphragm pump ay medyo mas kumplikado.Ang batayan ng yunit ay isang metal na kaso na may isang bilog na lukab, na sarado na may takip.Sa pagitan ng katawan at ng talukap ng mata ay mayroong isang nababanat na dayapragm (diaphragm), na konektado sa pamamagitan ng isang baras sa isang pingga o pindutan sa takip ng bomba.Sa mga gilid ng lukab ay may mga inlet at outlet valve ng isang disenyo o iba pa (din, bilang panuntunan, bola).
Ang operasyon ng isang diaphragm pump ay katulad ng sa mga bellows unit.Dahil sa puwersa na inilapat sa pingga o pindutan, ang lamad ay tumataas at bumababa, tumataas at bumababa sa dami ng silid.Sa pagtaas ng lakas ng tunog, ang presyon sa silid ay nagiging mas mababa kaysa sa atmospera, na nagiging sanhi ng pagbukas ng balbula ng paggamit - ang gasolina ay pumapasok sa silid.Sa isang pagbawas sa dami, ang presyon sa silid ay tumataas, ang balbula ng paggamit ay nagsasara, at ang balbula ng tambutso ay bubukas - ang gasolina ay pumapasok sa linya.Pagkatapos ang proseso ay paulit-ulit.
Prinsipyo ng Paggawa ng Diaphragm Pump
Ang mga diaphragm pump ay medyo mas kumplikado.Ang batayan ng yunit ay isang metal na kaso na may isang bilog na lukab, na sarado na may takip.Sa pagitan ng katawan at ng talukap ng mata ay mayroong isang nababanat na dayapragm (diaphragm), na konektado sa pamamagitan ng isang baras sa isang pingga o pindutan sa takip ng bomba.Sa mga gilid ng lukab ay may mga inlet at outlet valve ng isang disenyo o iba pa (din, bilang panuntunan, bola).
Ang operasyon ng isang diaphragm pump ay katulad ng sa mga bellows unit.Dahil sa puwersa na inilapat sa pingga o pindutan, ang lamad ay tumataas at bumababa, tumataas at bumababa sa dami ng silid.Sa pagtaas ng lakas ng tunog, ang presyon sa silid ay nagiging mas mababa kaysa sa atmospera, na nagiging sanhi ng pagbukas ng balbula ng paggamit - ang gasolina ay pumapasok sa silid.Sa isang pagbawas sa dami, ang presyon sa silid ay tumataas, ang balbula ng paggamit ay nagsasara, at ang balbula ng tambutso ay bubukas - ang gasolina ay pumapasok sa linya.Pagkatapos ang proseso ay paulit-ulit.
Oras ng post: Ago-21-2023