Gearbox bearing: anti-friction sa transmission

Gearbox bearing (gearbox bearing) - isang bahagi ng gearbox ng automotive equipment;isang rolling bearing ng isang disenyo o iba pa, na kumikilos bilang mga suporta para sa mga shaft at gears ng gearbox.

Depende sa uri nito, ang bilang ng mga gears, ang paraan ng pagpapadala ng metalikang kuwintas sa pagitan ng mga elemento at disenyo, mula 4 hanggang 12 o higit pang mga bearings ng iba't ibang uri ay maaaring magamit sa gearbox.Ang mga bearings ay malulutas ang ilang mga problema:

● Ang pagsasagawa ng mga function ng isang suporta para sa lahat o lamang ng mga indibidwal na shaft (sa karamihan ng mga kaso - dalawang suporta para sa lahat ng shaft, sa ilang mga kahon ay mas simple o mas kumplikadong mga scheme - isang suporta para sa input shaft, tatlong suporta para sa pangalawang shaft, atbp.) ;
● Gumaganap bilang suporta para sa mga gear na naka-mount sa pangalawang baras (sa mga gearbox na may naka-synchronize na mga gear at libreng umiikot na mga gear sa pangalawang baras);
● Pagbawas ng frictional forces sa shaft at gear supports (pagbawas ng torque losses sa transmission, pagbabawas ng pag-init ng mga bahagi nito).

Tinitiyak ng paggamit ng mga bearings ang tamang pag-install ng mga gumagalaw na bahagi ng gearbox at lubos na binabawasan ang mga puwersa ng friction na lumabas sa pagitan ng mga bahaging ito.Ang kondisyon at mga katangian ng mga bearings ay tumutukoy sa pagpapatakbo ng gearbox, ang kakayahang normal na magpadala at magbago ng metalikang kuwintas, at sa pangkalahatan ay tinitiyak ang kakayahang kontrolin ang sasakyan.Samakatuwid, ang mga pagod at may sira na mga bearings ay dapat mapalitan, at upang makagawa ng tamang pagpili ng mga bahaging ito, ito ay kinakailangan upang maunawaan ang kanilang mga disenyo, mga uri at applicability.

Mga uri, disenyo at katangian ng mga bearings ng gearbox

Sa sasakyan, traktor at iba pang mga gearbox ng transportasyon, ginagamit ang mga karaniwang rolling bearings ng ilang pangunahing uri:

● Single-row radial at angular contact ball;
● Ball double-row angular contact;
● Single-row radial roller;
● Roller conical single-row;
● Roller needle single-row at double-row.

Ang bawat isa sa mga uri ng mga bearings ay may sariling mga katangian at kakayahang magamit sa mga gearbox.

Single-row radial balls.Ang pinakakaraniwang mga bearings na maaaring magamit bilang mga suporta para sa lahat ng mga shaft ng gearbox.Sa istruktura, binubuo ito ng dalawang singsing, sa pagitan ng kung saan mayroong isang hilera ng mga bolang bakal sa separator.Minsan ang mga bola ay natatakpan ng metal o plastik na singsing upang maiwasan ang pagkawala ng pagpapadulas.Ang mga bearings ng ganitong uri ay pinakamahusay na gumagana sa medyo magaan na load na mga kahon ng mga kotse at motorsiklo, ngunit kung minsan ay matatagpuan din ang mga ito sa ilang mga shaft ng mga cargo box.

Single-row angular contact balls.Karaniwang nakikita ng mga bearings na ito ang mga radial at axial load, kadalasang ginagamit ang mga ito bilang mga suporta sa likuran ng pangunahin at pangalawang shaft, na sa panahon ng pagpapatakbo ng gearbox ay maaaring sumailalim sa mga naglo-load na nakadirekta sa kahabaan ng axis (dahil sa paggalaw ng mga synchronizer at ang kanilang diin sa mga gears).Sa istruktura, ang isang angular contact bearing ay katulad ng isang radial bearing, ngunit ang mga singsing nito ay may mga stop na pumipigil sa istraktura mula sa pagbagsak sa ilalim ng axial load.

Ball double-row angular thrust.Ang mga bearings ng ganitong uri ay mas lumalaban sa mataas na load, kaya kadalasang ginagamit ang mga ito bilang rear support para sa primary at minsan intermediate shaft.Sa pamamagitan ng disenyo, ang mga naturang bearings ay katulad ng single-row bearings, ngunit gumagamit sila ng malawak na mga singsing na may mga panlabas na hinto para sa mga bola.

Roller single-row radial.Ang mga bearings na ito ay maaaring gumana sa ilalim ng mas mataas na load kaysa sa ball bearings, kaya ginagamit ang mga ito bilang mga suporta para sa lahat ng shaft sa gearbox ng automotive equipment - mga trak, traktora, espesyal na kagamitan, makinarya ng agrikultura, atbp. Sa istruktura, ang mga bearings ng ganitong uri ay katulad ng mga ball bearings , ngunit gumagamit sila ng mga roller bilang mga rolling elemento - maiikling mga cylinder, kasama ang isang hawla, na nasa pagitan ng mga singsing na may patag na panloob na ibabaw.

Roller conical single-row at double-row.Ang mga bearings ng ganitong uri ay karaniwang nakikita ang parehong radial at axial load, habang ang mga ito ay mas lumalaban sa mataas na load kaysa sa ball bearings.Ang ganitong mga bearings ay kadalasang ginagamit bilang mga suporta sa likuran at harap ng lahat ng mga shaft, ang double-row na tapered bearings ay ginagamit sa mga likurang suporta ng pangunahin at pangalawang shaft.Ang disenyo ng tindig na ito ay gumagamit ng mga tapered roller, na naka-install sa pagitan ng dalawang singsing na may beveled na panloob na ibabaw.

Roller needle single-row at double-row.Ang mga bearings ng ganitong uri, dahil sa kanilang disenyo, ay may maliliit na dimensyon na may mataas na pagtutol sa mga radial load - ito ay nakamit sa pamamagitan ng paggamit ng mga maliliit na diameter na roller (karayom) bilang mga katawan ng pag-ikot, at kung minsan din sa pamamagitan ng pag-abandona ng mga singsing at / o mga kulungan.Karaniwan, ang mga bearings ng karayom ​​ay ginagamit bilang mga suporta ng gear sa pangalawang baras, bilang isang pangalawang suporta ng baras (kapag ang daliri nito ay matatagpuan sa dulo ng input shaft), mas madalas bilang suporta ng countershaft.