Sa maraming mga domestic na kotse ng maagang pagpapalabas, ang mga sentral na switch ng ilaw na may rheostat ay malawakang ginagamit, na nagbibigay-daan sa iyong ayusin ang liwanag ng backlight ng instrumento.Basahin ang lahat ng tungkol sa mga device na ito, ang kanilang mga kasalukuyang uri, disenyo, pagpapatakbo, pati na rin ang kanilang tamang pagpili at pagpapalit sa artikulo
Layunin at pag-andar ng switch ng ilaw na may pagsasaayos ng sukat
Ang switch ng ilaw na may pagsasaayos ng sukat (central light switch na may rheostat, CPS) ay isang switching device na may built-in na rheostat, na idinisenyo upang i-on/i-off ang mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw ng sasakyan, gayundin upang i-on at ayusin ang liwanag ng backlight ng instrumento.
Para sa normal na operasyon ng kotse, kailangang makita ng driver ang mga pagbabasa ng mga device, anuman ang oras ng araw at ang antas ng pag-iilaw.Sa layuning ito, ang mga kaliskis ng lahat ng mga instrumento sa dashboard ay iluminado gamit ang mga built-in na lamp o LED.Sa maraming sasakyan, maaaring i-adjust ang liwanag ng backlight na ito.Sa domestic automotive industry, ang function na ito ay madalas na ipinapatupad gamit ang isang pinagsamang switching device - isang central light switch na may backlight adjustment batay sa isang built-in na wire rheostat.
Ang switch ng ilaw na may pagsasaayos ng sukat ay isang device na may ilang mga function:
● Pagpapalit ng mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw ng sasakyan - mga headlight, mga ilaw sa paradahan, pag-iilaw ng plaka, mga fog lamp at lamp;
● Paglipat ng backlight ng dashboard o instrument cluster;
● Pagsasaayos ng liwanag ng ilaw ng dashboard;
● Sa pagkakaroon ng isang thermobimetallic fuse - proteksyon ng mga de-koryenteng circuit ng mga aparato sa pag-iilaw mula sa mga labis na karga sa kaso ng mga maikling circuit o iba pang mga malfunctions.
Iyon ay, ang aparatong ito ay kumikilos bilang isang maginoo na CPS, na nagbibigay ng mga switching circuit ng mga panlabas na aparato sa pag-iilaw ng kotse (habang ang paglipat ng mga operating mode ng mga headlight ay isinasagawa ng isang hiwalay na switch), at bilang isang paraan ng pagtaas ng kaginhawaan kapag nagmamaneho ng kotse sa pamamagitan ng pagtatakda ng pinakamainam na liwanag ng backlight ng instrumento.Ang anumang mga malfunctions ng switch ng ilaw na may pagsasaayos ng backlight ay nagreresulta sa hindi tamang operasyon ng mga aparato sa pag-iilaw, sa kaganapan ng mga ganitong sitwasyon, ang aparato ay dapat na ayusin o palitan.Ngunit bago ka pumunta sa tindahan para sa isang bagong CPS na may rheostat, dapat mong maunawaan ang mga kasalukuyang uri ng mga device na ito at ang kanilang mga feature.
Mga uri, disenyo at tampok ng mga switch ng ilaw na may pagsasaayos ng sukat
Sa mga domestic na kotse, maraming mga modelo ng mga switch ng ilaw na may pagsasaayos ng liwanag ng backlight ang ginagamit - P38, P44, P-306, P312, na may mga indeks 41.3709, 53.3709, 531.3709 at iba pa.Gayunpaman, lahat sila ay may isang pangunahing magkaparehong aparato, naiiba lamang sa mga sukat at sukat ng pag-install, ang bilang ng mga grupo ng contact at ilang mga katangian.Dapat ding tandaan dito na ang mga katulad na switch ay malawakang ginagamit sa mga traktor, espesyal at iba pang kagamitan.
Sa pangkalahatan, ang switch ay may sumusunod na disenyo.Ang batayan ng aparato ay isang kaso kung saan mayroong dalawang switching node: isang rheostat sa isang insulating block na sarado na may metal bracket (upang maprotektahan laban sa pagpasok ng mga dayuhang bagay na maaaring magdulot ng short circuit), at ang contact block mismo gamit ang isang nakapirming base kung saan matatagpuan ang mga terminal ng output na may mga screw clamp, at isang movable carriage na may mga contact bridge.Sa ibabang bahagi ng katawan sa ilalim ng karwahe mayroong isang simpleng aldaba batay sa isang bola na puno ng tagsibol, na nahuhulog sa recess sa karwahe, na tinitiyak ang nakapirming posisyon nito.Ang karwahe ay mahigpit na konektado sa isang metal na baras, sa dulo kung saan mayroong isang plastic na hawakan na umaabot sa harap ng dashboard.
Ang rheostat na bahagi ng switch ay binuo sa isang ceramic insulating plate na may isang pabilog na labangan, kung saan mayroong isang baluktot na nichrome wire - isang rheostat.Ang tangkay ay nilagyan ng plastic na manggas na may slider na maaaring dumulas sa ibabaw ng rheostat kapag pinihit ang hawakan.Ang manggas na may slider ay idiniin sa rheostat ng isang spring.Ang rheostat ay konektado sa dashboard lighting circuit gamit ang dalawang output terminal: ang isa direkta mula sa rheostat, ang pangalawa mula sa slider.
Ang mga switch ng mga uri ng P-44 at P-306 ay may built-in na thermobimetallic fuse ng paulit-ulit na pagkilos, na nagdidiskonekta sa lahat ng mga circuit ng mga aparato sa pag-iilaw sa kaso ng mga overload o maikling circuit.Ang fuse ay itinayo sa isang thermobimetallic plate, na, kapag pinainit, yumuko dahil sa mataas na kasalukuyang dumadaloy dito, lumalayo mula sa contact at nagbubukas ng circuit.Kapag pinalamig, ang plato ay bumalik sa orihinal na posisyon nito, isinasara ang circuit, ngunit kung ang malfunction ay hindi maalis, sa lalong madaling panahon ay umalis ito mula sa contact muli.Ang fuse ay ginawa sa anyo ng isang hiwalay na bloke na matatagpuan sa gilid ng switch housing.Ang natitirang mga pinakasikat na switch ay ipinares sa isang hiwalay na thermal bimetallic fuse.
Disenyo ng light switch na may pagsasaayos ng sukat
Disenyo ng light switch na may pagsasaayos ng sukat (central light switch)
Ang switch ng uri ng P-38 ay may anim na terminal ng output, ang natitira ay lima lamang.Ang isang terminal ay palaging napupunta sa "lupa", ang isa - mula sa rheostat para sa pagkonekta sa ilaw ng dashboard, ang iba pa - para sa pagkonekta ng mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw.
Gumagana ang lahat ng GQP na tinalakay dito kasabay ng mga karagdagang switch ng headlight.Sa mga kotse ng mga naunang modelo, malawak na ginamit ang isang foot switch, na nagsisiguro sa pagsasama ng mababa at mataas na beam.Nang maglaon, nagsimulang i-install ang mga switch sa dashboard at isinama sa mga paddle shifter.Sa kasalukuyang mga modelo, ang CPS na may pinagsamang rheostat ay halos hindi ginagamit upang baguhin ang liwanag ng backlight, kadalasan ang kaukulang mga regulator ay inilalagay sa dashboard o pinagsama sa isang yunit kasama ang CPS, at kung minsan ay may regulator ng posisyon ng headlight.
Prinsipyo ng Paggana ng Light Switch na may Pagsasaayos ng Scale
Gumagana ang CPS sa pagsasaayos ng backlight tulad ng sumusunod.Sa tulong ng hawakan, ang baras ay hinila mula sa pabahay at hinila ang karwahe na may mga contact bridge, na, kapag ang karwahe ay naayos, tiyakin ang pagsasara ng mga terminal ng output at, nang naaayon, ang mga circuit na nauugnay sa kanila.Ang hawakan ay may tatlong posisyon:
● "0" - ang mga ilaw ay nakapatay (ang hawakan ay ganap na naka-recess);
● "I" - naka-on ang mga side lights at illumination sa likurang license plate (naka-extend ang handle sa unang fixed position);
● "II" - ang mga headlight ay nakabukas kasama ng lahat ng mga aparatong ito (ang hawakan ay pinalawak sa pangalawang nakapirming posisyon).
Sa mga posisyon na "I" at "II", maaari mo ring i-on ang mga ilaw ng dashboard, para dito ang switch handle ay pinaikot clockwise.Kapag nakabukas ang hawakan, gumagalaw ang slider sa kahabaan ng rheostat, na nagbibigay ng pagbabago sa kasalukuyang lakas sa circuit ng backlight lamp at, nang naaayon, isang pagsasaayos ng kanilang liwanag.Upang patayin ang backlight, ang hawakan ay iniikot sa counterclockwise hanggang sa huminto ito.
Paano pumili, mag-install at gamitin ang switch ng ilaw na may pagsasaayos ng sukat
Dahil ang CPS na may rheostat ay isang electromechanical device, madalas itong may mga malfunction na nauugnay sa mekanikal na pagkasira - mga pagkasira at pagpapapangit ng mga indibidwal na bahagi, kontaminasyon ng mga contact, atbp. Gayundin, ang pagpapatakbo ng aparato ay maaaring lumala dahil sa pagpapatuyo o kontaminasyon ng pampadulas , oksihenasyon ng mga bahagi, atbp. Ang paglabag sa switch ay ipinahayag sa kawalan ng kakayahang i-on o i-off ang lahat o indibidwal na mga aparato sa pag-iilaw, sa kusang pagsara ng mga aparato sa panahon ng vibrations, sa nakaharang na paggalaw o pag-jam ng hawakan.Sa lahat ng mga kasong ito, dapat suriin ang switch at, kung may sira, ayusin o palitan.
Central light switch na may remote na kontrol ng backlight ng instrumento
Para sa pag-verify (pati na rin para sa pagpapalit), ang aparato ay dapat na lansagin at alisin mula sa dashboard, kadalasan ang mga switch ay hinahawakan gamit ang isang solong nut (gayunpaman, ang hawakan ay dapat ding alisin para sa pagtatanggal-tanggal).Kinakailangang gumawa ng visual na inspeksyon ng switch, linisin ang mga contact at gumamit ng tester o isang control lamp at isang baterya upang suriin ang mga contact group nito para sa kanilang normal na operasyon.
Kung may siralumipathindi maaaring ayusin, dapat itong palitan.Para sa kapalit, inirerekumenda na kumuha ng isang aparato ng parehong uri at modelo na na-install sa kotse nang mas maaga.Sa ilang mga kaso, pinapayagang gumamit ng isang aparato ng ibang modelo, ngunit sa ilang mga kaso, ang gayong pagpapalit ay mangangailangan ng pagpipino.Halimbawa, kapag ini-install ang switch ng P-312 sa halip na ang P-38, kakailanganing baguhin ang mga kable ng mga de-koryenteng circuit ng mga aparato sa pag-iilaw, na maaaring makaapekto sa algorithm para sa pag-on at pag-off ng mga ito.
Ang pagpapalit at iba pang gawain ay dapat isagawa alinsunod sa mga tagubilin sa pagkumpuni para sa partikular na sasakyang ito.Kung ang pagpili at pagpapalit ng switch ng ilaw na may pagsasaayos ng backlight ay ginanap nang tama, kung gayon ang lahat ng panloob at panlabas na mga aparato sa pag-iilaw ng sasakyan ay gagana nang walang pagkaantala.
Oras ng post: Hul-10-2023