Kapag nag-aayos ng piston group ng engine, ang mga paghihirap ay lumitaw sa pag-install ng mga piston - ang mga singsing na nakausli mula sa mga grooves ay hindi pinapayagan ang piston na malayang pumasok sa block.Upang malutas ang problemang ito, ginagamit ang mga piston ring mandrel - alamin ang tungkol sa mga device na ito, ang kanilang mga uri, disenyo at aplikasyon mula sa artikulo.
Layunin ng piston ring mandrel
Ang mandrel ng piston rings (crimping) ay isang device sa anyo ng tape na may clamp na idinisenyo upang malunod ang mga piston ring sa mga grooves ng piston kapag naka-mount ito sa engine block.
Ang pag-aayos ng pangkat ng piston ng makina ay bihirang kumpleto nang hindi inaalis ang mga piston mula sa bloke nito.Ang kasunod na pag-install ng mga piston sa mga cylinder ng bloke ay kadalasang nagdudulot ng mga problema: ang mga singsing na naka-install sa mga grooves ay nakausli sa kabila ng piston at pinipigilan itong makapasok sa manggas nito.Upang malutas ang problemang ito, kapag nag-aayos ng makina, ginagamit ang mga espesyal na aparato - mandrel o crimps ng piston rings.
Ang mandrel ng mga singsing ng piston ay may isang pangunahing pag-andar: ginagamit ito upang i-crimping ang mga singsing at lunurin ang mga ito sa mga grooves ng piston upang ang buong sistema ay malayang pumasok sa silindro ng bloke.Gayundin, ang mandrel ay nagsisilbing gabay kapag ini-install ang piston, pinipigilan ito mula sa pag-skewing, pati na rin ang pagpigil sa pinsala sa mga singsing at salamin ng silindro.
Ang mandrel ng mga piston ring ay isang simple ngunit napakahalagang aparato, kung wala ito imposibleng ayusin ang piston group at iba pang mga sistema ng engine.Ngunit bago ka pumunta sa tindahan para sa isang mandrel, dapat mong maunawaan ang mga umiiral na uri ng mga device na ito, ang kanilang disenyo at mga tampok.
Mga uri, disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng piston ring mandrel
Ang mga crimp ngayon ay maaaring nahahati sa dalawang malalaking grupo ayon sa prinsipyo ng operasyon:
● Ratchet (may mga mekanismo ng ratchet);
● Pingga.
Mayroon silang makabuluhang pagkakaiba sa disenyo at ibang prinsipyo ng pagpapatakbo.
Ratchet mandrels ng piston rings
Ang mga device na ito ay may dalawang pangunahing uri:
- Sa mekanismo ng ratchet na hinimok ng isang susi (kwelyo);
- Na may ratchet mechanism na isinama sa lever-driven handle.
Ang pinakakaraniwang ginagamit ay ang mga crimp ng unang uri.Binubuo ang mga ito ng dalawang pangunahing bahagi: isang crimping steel belt at isang ratchet mechanism (ratchet).Ang batayan ng aparato ay isang tape na may lapad ng ilang sampu-sampung milimetro hanggang 100 mm o higit pa.Ang tape ay gawa sa bakal, maaari itong gamutin sa init upang madagdagan ang lakas, ito ay pinagsama sa isang singsing.Sa tuktok ng tape ay isang mekanismo ng ratchet na may dalawang makitid na ribbons.Sa axis ng mekanismo ay may mga drum para sa paikot-ikot na mga teyp at isang gear wheel na may spring-loaded pawl.Ang pawl ay ginawa sa anyo ng isang maliit na pingga, kapag pinindot, ang mekanismo ng ratchet ay inilabas at ang tape ay lumuwag.Sa isa sa mga drum ng tape, ang isang axial hole ng square cross-section ay ginawa, kung saan ang isang hugis-L na wrench (kwelyo) ay naka-install upang higpitan ang tape.
Mayroong iba't ibang mga mandrel ng ratchet belt para sa pagtatrabaho sa mga piston na may mahusay na taas - nilagyan sila ng isang dobleng mekanismo ng ratchet (ngunit, bilang isang panuntunan, lamang sa isang gear wheel at pawl) na hinimok ng isang wrench.Ang taas ng naturang aparato ay maaaring umabot sa 150 mm o higit pa.
Sa anumang kaso, ang mga mandrel ng ganitong uri, dahil sa kanilang disenyo, ay unibersal, marami sa kanila ang nagpapahintulot sa iyo na magtrabaho sa mga piston na may diameter na 50 hanggang 175 mm, at ginagamit din ang mga mandrel ng mas mataas na diameter.
Ang ratchet mandrel ng piston ring ay gumagana nang simple: kapag ang ratchet axis ay pinaikot ng kwelyo, ang gear wheel ay pinaikot, kung saan ang pawl ay malayang tumalon.Kapag huminto, ang kwelyo ng pawl ay nakasalalay sa ngipin ng gulong at pinipigilan ito mula sa paglipat pabalik - tinitiyak nito ang pag-aayos ng mandrel at, nang naaayon, ang crimping ng mga singsing sa mga grooves nito.
Ang crimping na may hawakan kung saan ang isang mekanismo ng ratchet ay binuo ay may katulad na aparato, ngunit wala silang kwelyo - ang papel nito ay nilalaro ng isang built-in na pingga.Karaniwan, ang mga naturang aparato ay may makitid na sinturon, ang mga ito ay idinisenyo upang gumana sa motorsiklo at iba pang mga low-volume na yunit ng kuryente.
Mandrel ng mga piston ring na may susi (wrench)
Ratchet piston ring mandrel
Mga mandrel ng lever ng mga piston ring
● Mga teyp na may crimping gamit ang pliers o iba pang tool;
● Mga tape na may crimping gamit ang isang espesyal na tool - mga ticks, kabilang ang ratchet;
● Mga tape na may crimping na may built-in na lever na may locking mechanism at may kakayahang mag-adjust sa diameter ng piston.
Ang pinakasimpleng crimping ng unang uri ay: kadalasan ito ay mga bukas na singsing na gawa sa medyo makapal na metal na may dalawang gilid o mga loop sa magkabilang dulo, na pinagsama sa mga pliers o pliers.Ang mga naturang mandrel ay hindi kinokontrol, maaari lamang silang magamit sa mga piston na may parehong diameter, at bilang karagdagan, hindi sila masyadong maginhawang gamitin, dahil nangangailangan sila ng patuloy na pagpapanatili ng mga pliers o pliers hanggang sa ganap na mai-install ang piston sa manggas.
Ang mga mandrel ng pangalawang uri ay mas perpekto, ang mga ito ay ginawa din sa anyo ng mga bukas na singsing, gayunpaman, ang mga espesyal na pliers ay ginagamit para sa kanilang screed na may posibilidad ng pag-aayos sa anumang partikular na posisyon.Ang ganitong mga crimp ay hindi nangangailangan ng patuloy na aplikasyon ng pagsisikap sa mga mites, samakatuwid sila ay mas maginhawa at madaling gamitin.Karaniwan, ang mga device ng ganitong uri ay inaalok sa anyo ng mga kit na may ilang mga mandrel ng iba't ibang diameters.
Lever piston ring mandrel
Tamang pagpili at paggamit ng piston ring mandrel
Ang pagpili ng piston ring mandrel ay dapat gawin batay sa mga katangian ng mga piston at ang gawaing kailangang gawin.Kung isang kotse lamang ang inaayos, makatuwiran na pumili ng isang simpleng crimping na may mekanismo ng ratchet o kahit na may isang plier clamp.Kung ang pag-install ng mga piston ay regular na isinasagawa (halimbawa, sa isang tindahan ng pag-aayos ng kotse), pagkatapos ay mas mahusay na bigyan ng kagustuhan ang parehong unibersal na mandrel ng sinturon na may mekanismo ng ratchet o isang hanay ng mga mandrel ng iba't ibang mga diameters.Dapat itong maunawaan na para sa malalaking piston ng sasakyan mas mainam na gumamit ng malawak na mandrel, at para sa mga piston ng motorsiklo - makitid.
Para sa pagbili para sa propesyonal na paggamit, ang kumpletong hanay ng mga tool para sa pag-aayos ng mga grupo ng piston ay maaaring maging isang kawili-wiling opsyon.Ang mga naturang kit ay maaaring maglaman ng iba't ibang mandrel para sa mga piston ring (parehong tape at ratchet mites), ring pullers at iba pang device.
Ang pagtatrabaho sa mandrel ng mga piston ring ay karaniwang simple, ito ay bumaba sa ilang mga operasyon:
● Para sa kaginhawahan, i-install ang piston sa isang vice, lubricate ang mga grooves nito ng mga singsing at palda ng maayos ng langis;
● Ilagay ang mga singsing sa mga grooves alinsunod sa mga rekomendasyon - upang ang kanilang mga locking parts ay matatagpuan sa layo na 120 degrees mula sa bawat isa;
● Lubricate ng langis ang panloob na ibabaw ng mandrel;
● I-install ang mandrel sa piston;
● Gamit ang wrench, lever o pliers (depende sa uri ng device), higpitan ang mandrel sa piston;
● I-install ang piston kasama ang mandrel sa cylinder ng block, gumamit ng mallet o martilyo sa gasket upang maingat na itumba ang piston mula sa mandrel papunta sa cylinder;
● Matapos ganap na maisama ang piston sa silindro, tanggalin at paluwagin ang mandrel.
Set ng piston ring mandress
Kapag nagtatrabaho sa mandrel, kinakailangan na maingat na higpitan: kung ang crimping ay masyadong mahina, ang mga singsing ay hindi ganap na papasok sa mga grooves at makagambala sa pag-install ng piston sa liner;Sa labis na crimping, ang piston ay magiging mahirap na patumbahin ang mandrel, at sa kasong ito, ang mekanismo ng aparato ay maaaring masira.
Sa tamang pagpili at paggamit ng piston ring mandrel, ang pagpupulong ng makina pagkatapos ng pagkumpuni ng piston group ay mangangailangan ng kaunting oras at pagsisikap.
Oras ng post: Hul-11-2023