Karamihan sa mga modernong gulong na sasakyan ay gumagamit ng power steering, na nakabatay sa belt-driven na pump.Basahin ang tungkol sa kung ano ang isang power steering belt, kung anong mga uri ng mga sinturon ang mayroon at kung paano sila nakaayos, pati na rin ang pagpili at pagpapalit ng mga bahaging ito sa artikulo.
Ano ang power steering belt?
Power steering belt (power steering belt, power steering drive belt) - isang elemento ng power steering system ng mga gulong na sasakyan;isang walang katapusang (sarado) na sinturon kung saan ang power steering oil pump ay hinihimok mula sa crankshaft pulley ng engine o iba pang naka-mount na unit.
Maraming mga modernong kotse ang nilagyan ng power steering (power steering), na lumilikha ng karagdagang torque sa mga manibela upang mapadali ang pagmamaneho.Ang kinakailangang puwersa sa power steering actuator ay nilikha ng presyon ng working fluid na nagmumula sa isang espesyal na bomba.Bilang isang patakaran, ang power steering pump, kasama ang iba pang mga yunit, ay direktang naka-install sa power unit, at ang drive nito ay binuo ayon sa tradisyonal na pamamaraan - gamit ang isang V-belt transmission mula sa isang crankshaft pulley o iba pang naka-mount na yunit.
Ang batayan ng paghahatid ng V-belt ay ang power steering belt, na nalulutas ang isang pangunahing gawain - upang matiyak ang tuluy-tuloy na paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa crankshaft pulley o iba pang yunit patungo sa power steering pump pulley sa buong saklaw ng bilis ng engine (kabilang ang mga transient mode) at sa anumang mga kondisyon ng pagpapatakbo.Ang sinturon na ito, depende sa uri ng power steering drive, ay gumaganap ng mas malaki o mas maliit na papel sa pagtiyak ng pagganap ng makina at paghawak ng kotse, ngunit sa anumang kaso, kung pagod o nasira, dapat itong palitan ng bago. nang walang hindi kinakailangang pagkaantala.At bago bumili ng bagong power steering belt, dapat mong maunawaan ang mga umiiral na uri ng mga bahaging ito, ang kanilang disenyo at mga tampok.
Mga uri, device at feature ng mga power steering belt
Ang drive ng power steering pump ay maaaring itayo ayon sa iba't ibang mga scheme:
● Sa tulong ng isang karaniwang drive belt para sa mga naka-mount na unit ng engine;
● Sa tulong ng isang indibidwal na sinturon mula sa crankshaft pulley ng engine;
● Sa tulong ng isang indibidwal na sinturon mula sa pulley ng isa pang naka-mount na yunit - isang water pump o generator.
Sa unang kaso, ang power steering pump ay kasama sa isang drive ng mga naka-mount na unit na may isang karaniwang sinturon, sa pinakasimpleng bersyon, ang sinturon ay sumasakop sa generator at ang water pump, sa mga bus at trak, ang power steering pump ay maaaring magkaroon ng isang karaniwang drive na may air compressor;Sa mas kumplikadong mga scheme, ang air conditioning compressor at iba pang mga yunit ay kasama sa drive.Sa pangalawang kaso, ginagamit ang isang hiwalay na maikling sinturon, na direktang nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa crankshaft pulley patungo sa power steering pump pulley.Sa ikatlong kaso, ang metalikang kuwintas ay unang ibinibigay sa isang water pump o generator na may double pulley, at mula sa mga yunit na ito sa pamamagitan ng isang hiwalay na sinturon hanggang sa power steering pump.
Power steering pump drive na may karaniwang drive belt
I-drive ang power steering pump gamit ang sarili nitong sinturon na may tensioner
Upang himukin ang power steering pump, ginagamit ang mga sinturon ng iba't ibang disenyo at sukat:
● Makinis na V-belt;
● Mga V-belt na may ngipin;
● V-ribbed (multi-stranded) na sinturon.
Ang makinis na V-belt ay ang pinakasimpleng produkto na pinakamalawak na ginagamit sa mga domestic na kotse at bus.Ang nasabing sinturon ay may isang trapezoidal cross-section, ang makitid na gilid nito ay patag, malawak - radius (matambok), na nagsisiguro ng pantay na pamamahagi ng mga puwersa sa loob ng sinturon kapag ito ay baluktot.
Ang may ngipin na V-belt ay ang parehong V-belt kung saan ang mga transverse notches (ngipin) ay ginawa sa isang makitid na base, na nagpapataas ng flexibility ng produkto nang walang pagkawala ng lakas.Ang ganitong mga sinturon ay maaaring gamitin sa mga pulley na mas maliit na diameter at gumagana nang normal sa isang malawak na hanay ng mga temperatura.
Ang isang V-ribbed belt ay isang patag at malawak na sinturon, sa gumaganang ibabaw kung saan mayroong mula tatlo hanggang pitong longitudinal V-grooves (mga stream).Ang ganitong sinturon ay may mas malaking lugar ng pakikipag-ugnay sa mga pulley, na nagsisiguro ng maaasahang paghahatid ng metalikang kuwintas at binabawasan ang posibilidad ng pagdulas.
Makinis na power steering na V-belt
Power steering V-belt timing belt
V-ribbed power steering belt
Ang mga makinis at may ngipin na V-belt ay ginagamit sa mga indibidwal na drive ng power steering pump mula sa crankshaft at sa mga pump drive na pinagsama sa drive ng isang air compressor o iba pang unit.Ang mga drive sa batayan ng mga V-belt ay kadalasang ginagamit sa mga domestic na kagamitan, gayundin sa mga bus at komersyal na sasakyan ng produksyon ng Asya.Ang mga V-ribbed belt na may malaking bilang ng mga stream (6-7) ay kadalasang ginagamit sa mga pangkalahatang drive ng mga naka-mount na unit ng power unit, mas madalas na mga belt ng ganitong disenyo, ngunit may mas maliit na bilang ng mga stream (2-4 lang. ), ay matatagpuan sa mga indibidwal na drive ng mga power steering pump mula sa isang crankshaft o iba pang naka-mount na unit.Ang mga drive na may V-ribbed belt ay kadalasang ginagamit sa mga dayuhang pampasaherong sasakyan.
Ang mga power steering belt ay may simpleng disenyo.Ang batayan ng sinturon ay isang layer ng tindig sa anyo ng isang cordcord na gawa sa sintetikong hibla (polyamide, polyester o iba pa), sa paligid kung saan ang sinturon mismo ay nabuo mula sa vulcanized na goma ng iba't ibang grado.Ang makinis at may ngipin na V-belts ay karaniwang may karagdagang proteksyon sa panlabas na ibabaw sa anyo ng isang tirintas na gawa sa manipis na pambalot na tela sa dalawa hanggang tatlong layer.Upang makilala ang sinturon, ang mga marka at iba't ibang pantulong na impormasyon ay maaaring ilapat sa malawak na base nito.
Ang mga rubber V-belts ng hydraulic boosters para sa domestic equipment ay dapat sumunod sa GOST 5813-2015 standard, maaari silang gawin sa dalawang bersyon sa lapad (makitid at normal na cross-section) at may standardized na hanay ng mga laki.Ang mga V-ribbed na sinturon ay ginawa ayon sa iba't ibang internasyonal na pamantayan at sariling pamantayan ng mga gumagawa ng sasakyan.
Pinutol ang power steering drive belt
Mga isyu sa pagpili at pagpapalit ng power steering belt
Sa panahon ng pagpapatakbo ng power unit, ang lahat ng mga sinturon ay napuputol at kalaunan ay kailangang palitan, ito ay ganap na nalalapat sa power steering belt.Ang pagpapalit ng sinturon na ito ay dapat isagawa sa loob ng oras na inirerekomenda ng tagagawa ng sasakyan, o (na nangyayari nang mas madalas) kapag ito ay nasira o nasira.Karaniwan, ang pangangailangan na palitan ang power steering belt ay ipinahiwatig ng pagkasira ng power steering sa lahat ng mga mode ng pagpapatakbo ng kotse.Gayundin, ang sinturon ay dapat mapalitan kung ang mga bitak ay matatagpuan dito, labis na pag-uunat at, siyempre, kapag ito ay nasira.
Upang palitan, dapat kang pumili ng isang sinturon ng parehong uri na na-install sa kotse nang mas maaga.Para sa mga bagong sasakyan, ito ay dapat na isang sinturon ng isang tiyak na numero ng katalogo, at pagkatapos ng pag-expire ng panahon ng warranty, maaari mong gamitin ang anumang mga sinturon na may angkop na mga katangian - uri (V-plate, V-ribbed), cross-section at haba.Kung ang power steering pump belt ay may tension roller, pagkatapos ay kinakailangan na bilhin kaagad ang bahaging ito kasama ang mga fastener.Hindi inirerekomenda na iwanan ang lumang tensioner, dahil ito ay maaaring humantong sa mabigat na pagkasira o pinsala sa bagong sinturon.
Ang pagpapalit ng power steering belt ay dapat isagawa alinsunod sa mga tagubilin para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan.Sa mga motor na may indibidwal na drive ng power steering pump at walang tensioner, sapat na upang paluwagin ang pump fastening, alisin ang lumang sinturon, mag-install ng bago at pag-igting ang sinturon dahil sa tamang pagkakabit ng pump.Kung ang isang tension roller ay ibinigay sa naturang drive, pagkatapos ay una sa lahat ito ay lansagin, pagkatapos ay ang sinturon ay tinanggal, ang isang bago ay inilalagay sa lugar nito, at pagkatapos ay isang bagong tensioner ay naka-mount.Sa mga makina na may karaniwang drive ng mga attachment, ang sinturon ay pinapalitan sa parehong paraan.
Sa ilang mga kaso, ang gawain ng pagpapalit ng sinturon ay maaaring kumplikado sa pamamagitan ng pangangailangan na magsagawa ng mga karagdagang operasyon.Halimbawa, sa maraming makina, dapat mo munang alisin ang alternator drive belt, at pagkatapos ay palitan ang power steering pump belt.Dapat itong isaalang-alang at agad na ihanda ang naaangkop na tool.
Ang pinakamahalagang bagay kapag pinapalitanang power steering beltay upang matiyak na ito ay maayos na nakaigting.Kung ang sinturon ay over-tensioned, ang mga bahagi ay makakaranas ng mataas na pagkarga, at ang sinturon mismo ay mag-uunat at mapuputol sa maikling panahon.Sa mahinang pag-igting, ang sinturon ay madulas, na magreresulta sa pagkasira sa pagpapatakbo ng power steering.Samakatuwid, kinakailangang maingat na sundin ang mga rekomendasyong ibinigay sa mga tagubilin, at, kung ang biyenan ay may ganitong pagkakataon, gumamit ng isang espesyal na tool upang matiyak ang normal na pag-igting.
Sa tamang pagpili at pagpapalit ng sinturon, ang power steering ay magbibigay ng komportableng pagmamaneho sa lahat ng kundisyon ng kalsada.
Oras ng post: Hul-14-2023