Sa anumang sasakyan mayroong mga system at assemblies na nangangailangan ng kontrol ng gas o likido na presyon - mga gulong, sistema ng langis ng makina, hydraulic system at iba pa.Upang sukatin ang presyon sa mga sistemang ito, ang mga espesyal na aparato ay idinisenyo - mga panukat ng presyon, ang mga uri at aplikasyon na kung saan ay inilarawan sa artikulo.
Ano ang pressure gauge
Ang panukat ng presyon ng kotse (mula sa salitang Griyego na "manos" - maluwag, at "metreo" - pagsukat) ay isang aparato para sa pagsukat ng presyon ng mga gas at likido sa iba't ibang mga sistema at yunit ng mga sasakyan.
Para sa normal at ligtas na operasyon ng mga kotse, bus, traktora at iba pang kagamitan, kinakailangang kontrolin ang presyon ng mga gas at likido sa iba't ibang sistema - hangin sa mga gulong, gulong at pneumatic system, langis sa makina at hydraulic system, at iba pa .Upang malutas ang problemang ito, ginagamit ang mga espesyal na aparato - mga gauge ng presyon.Ayon sa mga pagbabasa ng pressure gauge, hinuhusgahan ng driver ang kakayahang magamit ng mga system na ito, inaayos ang kanilang mga operating mode o nagpasya sa pag-aayos.
Para sa tamang pagsukat ng presyon, kinakailangang gumamit ng pressure gauge na may naaangkop na mga katangian.At upang makagawa ng isang pagpipilian ng naturang aparato, dapat mong maunawaan ang kanilang mga umiiral na uri at tampok.
Mga uri at disenyo ng mga panukat ng presyon
Dalawang uri ng mga instrumento sa pagsukat ng presyon ang ginagamit sa mga sasakyan:
● Mga panukat ng presyon;
● Mga panukat ng presyon.
Ang mga pressure gauge ay mga device na may built-in na sensing element na nakikipag-ugnayan sa medium na kailangang sukatin ang pressure.Sa mga sasakyang de-motor, ang mga pneumatic pressure gauge ay kadalasang ginagamit upang sukatin ang presyon ng hangin sa mga gulong ng mga gulong at sistema ng pneumatic, pati na rin upang masuri ang compression sa mga cylinder ng engine.Ang mga gauge ng presyon ng langis ay hindi gaanong ginagamit, maaari silang matagpuan sa mga kagamitan na may binuo na hydraulic system.
Ang mga pressure gauge ay mga device kung saan ang sensing element ay ginawa sa anyo ng isang remote sensor.Ang presyon ay sinusukat ng isang sensor na nagko-convert ng mekanikal na dami sa isang elektrikal.Ang de-koryenteng signal na nakuha sa ganitong paraan ay ipinadala sa pressure gauge ng pointer o digital type.Ang mga pressure gauge ay maaaring langis at pneumatic.
Ang lahat ng mga aparato ay nahahati sa dalawang pangkat ayon sa paraan ng pagsukat at pagpapakita ng impormasyon:
● Mga mekanikal na payo;
● Electronic digital.
Mechanical na panukat ng presyon ng gulong
Elektronikong panukat ng presyon ng gulong
Ang parehong mga uri ng pressure gauge ay may pangunahing magkaparehong aparato.Ang batayan ng aparato ay isang sensitibong elemento na nakikipag-ugnay sa daluyan at nakikita ang presyon nito.Ang isang transducer ay nauugnay sa isang elemento ng sensing - isang aparato na nagko-convert ng isang mekanikal na dami (medium pressure) sa isa pang mekanikal na dami (arrow deflection) o sa isang electronic signal.Nakakonekta ang indication device sa converter - isang arrow na may dial o LCD display.Ang lahat ng mga sangkap na ito ay inilalagay sa pabahay, kung saan matatagpuan ang mga angkop at pandiwang pantulong na bahagi (mga pindutan o mga pingga para sa lunas sa presyon, mga hawakan, mga singsing na metal at iba pa).
Sa motor transport, dalawang uri ng deformation-type mechanical pressure gauge (spring) ang ginagamit - batay sa isang tubular (Bourdon tube) at box-shaped (bellows) springs.
Ang batayan ng aparato ng unang uri ay isang selyadong metal tube sa anyo ng isang kalahating singsing (arc), isang dulo nito ay mahigpit na naayos sa kaso, at ang pangalawa ay libre, ito ay konektado sa converter (transmission mekanismo).Ang transduser ay ginawa sa anyo ng isang sistema ng mga lever at spring na konektado sa arrow.Ang tubo ay konektado sa isang angkop na konektado sa sistema upang masukat ang mga presyon sa loob nito.Habang tumataas ang presyon, ang tubo ay may posibilidad na ituwid, ang libreng gilid nito ay tumataas at hinihila ang mga lever ng mekanismo ng paghahatid, na, sa turn, ay nagpapalihis sa arrow.Ang posisyon ng arrow ay tumutugma sa dami ng presyon sa system.Kapag bumaba ang presyon, ang tubo ay babalik sa orihinal nitong posisyon dahil sa pagkalastiko nito.
Ang batayan ng aparato ng pangalawang uri ay isang corrugated metal box (bellows) ng cylindrical na hugis - sa katunayan, ito ay dalawang corrugated round membranes na konektado ng isang manipis na sinturon.Sa gitna ng isang base ng kahon ay may isang supply tube na nagtatapos sa isang angkop, at ang gitna ng pangalawang base ay konektado sa pamamagitan ng isang pingga ng mekanismo ng paghahatid.Habang tumataas ang presyon, ang mga diaphragm ay naghihiwalay sa isa't isa, ang displacement na ito ay naayos ng mekanismo ng paghahatid at ipinapakita sa pamamagitan ng paggalaw ng arrow sa kahabaan ng dial.Kapag bumababa ang presyon, ang mga lamad, dahil sa kanilang pagkalastiko, ay muling nagbabago at kinuha ang kanilang orihinal na posisyon.
Ang aparato ng pressure gauge na may tubular spring
(Bourdon tube)
Ang aparato ng pressure gauge na may box spring
(silid)
Ang mga electronic pressure gauge ay maaaring nilagyan ng spring-type sensing elements, ngunit ngayon ay mas madalas na ginagamit ang mga espesyal na compact pressure sensor na nagpapalit ng presyon ng isang gas o likido sa isang electronic signal.Ang signal na ito ay na-convert ng isang espesyal na circuit at ipinapakita sa isang digital indicator.
Functionality, katangian at applicability ng pressure gauge
Ang mga pressure gauge na idinisenyo para sa automotive equipment ay maaaring nahahati sa ilang uri ayon sa kanilang layunin:
● Portable at nakatigil na gulong - para sa pagsukat ng presyon ng hangin sa mga gulong;
● Portable pneumatic upang suriin ang compression sa mga cylinder ng engine;
● Pneumatic stationary para sa pagsukat ng presyon sa mga pneumatic system;
● Langis para sukatin ang presyon ng langis sa makina.
Depende sa applicability ng pressure gauge, iba't ibang uri ng fitting at disenyo ng pabahay ang ginagamit.Ang mga portable na aparato ay karaniwang may mga pabahay na lumalaban sa epekto at walang sinulid (nakalakip) na mga kabit, na, upang matiyak ang higpit, ay dapat na mahigpit na pinindot laban sa balbula ng gulong, ulo ng makina, atbp. Sa mga nakatigil na aparato, ang mga sinulid na kabit na may karagdagang selyo ay ginagamit, sa gayong Ang mga pressure gauge at pressure gauge, mga backlight lamp at connectors para sa kanilang koneksyon ay maaari ding matatagpuan.
Ang mga aparato ay maaaring may iba't ibang mga pantulong na pag-andar:
● Ang pagkakaroon ng isang extension steel tube o isang flexible hose;
● Ang pagkakaroon ng balbula para sa pag-aayos ng resulta ng pagsukat (ayon dito, mayroon ding isang pindutan para sa pag-alis ng presyon at pag-zero sa aparato bago ang isang bagong pagsukat);
● Ang pagkakaroon ng mga deflator - mga adjustable valve para sa kinokontrol na pagbabawas ng presyon na may sabay-sabay na kontrol ng isang pressure gauge;
● Iba't ibang karagdagang feature ng mga electronic device - backlight, sound indication at iba pa.
Tulad ng para sa mga katangian, dalawa sa kanila ay mahalaga para sa automotive pressure gauge - ang ultimate pressure (ang hanay ng mga sinusukat na presyon) at ang katumpakan na klase.
Ang presyon ay sinusukat sa kilo-forces kada square centimeter (kgf/cm²), atmospheres (1 atm = 1 kgf/cm²), bar (1 bar = 1.0197 atm.) at pound-forces kada square inch (psi, 1 psi = 0.07 atm.).Sa dial ng pressure gauge, dapat ipahiwatig ang yunit ng pagsukat, sa ilang pointer pressure gauge mayroong dalawa o tatlong kaliskis nang sabay-sabay, na naka-calibrate sa iba't ibang mga yunit ng pagsukat.Sa mga electronic pressure gauge, mahahanap mo ang function ng paglipat ng unit ng pagsukat na ipinapakita sa display.
Pressure gauge na may deflator
Tinutukoy ng klase ng katumpakan ang error na ipinakilala ng pressure gauge sa panahon ng pagsukat.Ang klase ng katumpakan ng device ay tumutugma sa isang kadakilaan mula sa hanay na 0.4, 0.6, 1.0, 1.5, 2.5 at 4.0, mas maliit ang numero, mas mataas ang katumpakan.Isinasaad ng mga figure na ito ang maximum na error bilang isang porsyento ng saklaw ng pagsukat ng device.Halimbawa, ang isang gauge ng presyon ng gulong na may limitasyon sa pagsukat na 6 na atmospheres at isang klase ng katumpakan na 0.5 ay maaaring "linlangin" lamang ng 0.03 na mga atmospheres, ngunit ang parehong pressure gauge ng accuracy class na 2.5 ay magbibigay ng error na 0.15 na mga atmospheres.Ang klase ng katumpakan ay karaniwang ipinahiwatig sa dial ng aparato, ang numerong ito ay maaaring unahan ng mga titik na KL o CL.Ang mga klase ng katumpakan ng mga panukat ng presyon ay dapat sumunod sa GOST 2405-88.
Paano pumili at gumamit ng pressure gauge
Kapag bumibili ng pressure gauge, kinakailangang isaalang-alang ang uri at tampok ng operasyon nito.Ang pinakamadaling paraan ay ang pumili ng pressure gauge na nakapaloob sa dashboard ng kotse - sa kasong ito, kailangan mong gumamit ng device ng uri at modelo na inirerekomenda ng automaker.Ang pagpili ng mga nakatigil na pressure gauge para sa hydraulic at pneumatic system ay simple din - kailangan mong gumamit ng device na may angkop na uri ng fitting at pressure measurement range.
Ang pagpili ng mga gauge ng presyon ng gulong ay mas malawak at mas magkakaibang.Para sa mga pampasaherong sasakyan, sapat na ang isang device na may limitasyon sa pagsukat na hanggang 5 atmospheres (dahil ang normal na presyon ng gulong ay 2-2.2 atm., at sa "stowaways" - hanggang 4.2-4.3 atm.), para sa mga trak, isang maaaring kailanganin ang device para sa 7 o kahit 11 atmospheres.Kung madalas mong kailangang baguhin ang presyur ng gulong, mas mainam na gumamit ng pressure gauge na may deflator.At upang masukat ang presyon sa mga gulong ng gable ng mga trak, ang isang aparato na may extension tube o hose ay magiging isang mahusay na solusyon.
Ang mga sukat na may gauge ng presyon ay dapat isagawa alinsunod sa mga tagubilin na nakalakip dito.Kapag nagsusukat, mahalagang tiyakin na ang pagkakabit ng aparato ay ligtas na nakadikit sa counter fitting o butas, kung hindi, ang katumpakan ng mga pagbabasa ay maaaring lumala dahil sa pagtagas ng hangin.Ang pag-install ng mga nakatigil na panukat ng presyon ay pinapayagan lamang pagkatapos na mailabas ang presyon sa system.Sa tamang pagpili at paggamit ng pressure gauge, palaging magkakaroon ng impormasyon ang driver tungkol sa presyon ng hangin at langis, at makakagawa ng napapanahong mga hakbang sa pag-troubleshoot.
Oras ng post: Hul-12-2023