Sa bawat modernong sasakyan mayroong isang binuo na de-koryenteng network, ang boltahe kung saan ay nagpapatatag ng isang espesyal na yunit - isang relay-regulator.Basahin ang lahat tungkol sa mga relay-regulator, ang kanilang mga umiiral na uri, disenyo at operasyon, pati na rin ang pagpili at pagpapalit ng mga bahaging ito sa artikulo.
Ano ang relay ng boltahe regulator?
Ang relay ng boltahe regulator (voltage regulator) ay isang bahagi ng electrical system ng sasakyan;Isang mekanikal, electromekanikal o elektronikong aparato na nagbibigay ng suporta para sa boltahe na tumatakbo sa on-board power supply sa loob ng ilang partikular na limitasyon.
Ang sistema ng kuryente ng mga sasakyan ay itinayo sa paraang kapag ang power unit ay huminto, ang baterya (baterya) ay nagsisilbing pinagmumulan ng kuryente, at kapag ito ay sinimulan, ang generator ay nagko-convert ng bahagi ng engine power sa kuryente.Gayunpaman, ang generator ay may isang makabuluhang disbentaha - ang boltahe ng kasalukuyang nabuo nito ay nakasalalay sa bilis ng crankshaft, pati na rin sa kasalukuyang natupok ng pagkarga at ang temperatura ng kapaligiran.Upang maalis ang disbentaha na ito, ginagamit ang isang pantulong na aparato - isang relay-regulator o simpleng regulator ng boltahe.
Ang boltahe regulator ay malulutas ang ilang mga problema:
● Pag-stabilize ng boltahe - pagpapanatili ng boltahe ng on-board network sa loob ng tinukoy na mga limitasyon (sa loob ng 12-14 o 24-28 volts na may pinapayagang mga paglihis);
● Proteksyon ng baterya mula sa discharge sa pamamagitan ng generator circuits kapag ang makina ay huminto;
● Ilang uri ng regulators - awtomatikong pagsara ng starter kapag matagumpay na nai-start ang makina;
● Ilang uri ng regulators - awtomatikong koneksyon at pagdiskonekta ng generator mula sa baterya para ma-charge ito;
● Ilang uri ng regulators - pagpapalit ng boltahe ng on-board network depende sa kasalukuyang klimatiko na kondisyon (paglipat ng electrical system sa summer at winter operation).
Lahat ng sasakyan, traktora at iba't ibang makina ay nilagyan ng relay-regulator.Ang malfunction ng yunit na ito ay nakakagambala sa pagpapatakbo ng buong sistema ng kuryente, sa ilang mga kaso maaari itong humantong sa pagkasira ng mga de-koryenteng kagamitan at sunog.Samakatuwid, ang isang may sira na regulator ay dapat mapalitan sa lalong madaling panahon, at para sa tamang pagpili ng isang bagong bahagi, kinakailangan upang maunawaan ang mga umiiral na uri, disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga regulator.
Mga uri, disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng relay-regulator
Ngayon, mayroong ilang mga uri ng mga relay-regulator, ngunit ang kanilang trabaho ay batay sa parehong mga prinsipyo.Ang anumang regulator ay naglalaman ng tatlong magkakaugnay na elemento:
- Pagsukat (sensitibo) elemento;
- Paghahambing (kontrol) elemento;
- Elemento ng regulasyon.
Ang regulator ay konektado sa field winding ng generator (OVG), pagsukat at pagbabago ng kasalukuyang lakas sa loob nito - tinitiyak nito ang stabilization ng boltahe.Sa pangkalahatan, gumagana ang sistemang ito bilang mga sumusunod.Ang elemento ng pagsukat, na binuo batay sa isang divider ng boltahe, ay patuloy na sinusubaybayan ang kasalukuyang lakas sa OVG at kino-convert ito sa isang signal na darating sa elemento ng paghahambing (kontrol).Dito, ang signal ay inihambing sa pamantayan - ang halaga ng boltahe na karaniwang dapat gumana sa electrical system ng kotse.Ang reference na elemento ay maaaring itayo batay sa mga vibration relay at zener diodes.Kung ang signal na nagmumula sa elemento ng pagsukat ay tumutugma sa sanggunian (na may pinahihintulutang paglihis), kung gayon ang regulator ay hindi aktibo.Kung ang papasok na signal ay naiiba mula sa reference signal sa isang direksyon o iba pa, pagkatapos ay ang paghahambing na elemento ay bumubuo ng isang control signal na nanggagaling sa regulating elemento na binuo sa mga relay, transistors o iba pang mga elemento.Binabago ng regulating element ang kasalukuyang sa OVG, na nakakamit ang pagbabalik ng boltahe sa output ng generator sa mga kinakailangang limitasyon.
Block diagram ng regulator ng boltahe
Tulad ng nabanggit na, ang mga yunit ng regulator ay itinayo sa ibang base ng elemento, sa batayan na ito ang mga aparato ay nahahati sa maraming uri:
● Vibrating;
● Contact-transistor;
● Electronic transistor (walang contact);
● Integral (transistor, ginawa gamit ang pinagsamang teknolohiya).
Diagram ng vibration relay-regulator
Sa kasaysayan, ang mga vibration device ang unang lumitaw, na, sa katunayan, ay tinatawag na relay-regulator.Sa ganoong aparato, ang lahat ng tatlong mga yunit ay maaaring pagsamahin sa isang disenyo - isang electromagnetic relay na may normal na saradong mga contact, kahit na ang pagsukat ng elemento ay maaaring gawin sa anyo ng isang divider sa mga resistors.Ang tension force ng return spring ay nagsisilbing reference value sa relay.Sa pangkalahatan, ang relay-regulator ay gumagana nang simple.Sa isang mababang kasalukuyang sa OVG o isang mababang boltahe sa output ng generator (depende sa paraan ng pagkonekta sa regulator), ang relay ay hindi gumagana at ang kasalukuyang daloy ay malayang dumadaloy sa pamamagitan ng mga saradong contact nito - humahantong ito sa pagtaas ng boltahe.Kapag tumaas ang boltahe, ang relay ay na-trigger, ang boltahe sa circuit ay bumaba at ang relay ay inilabas, ang boltahe ay tumaas muli at ang relay ay na-trigger muli - ito ay kung paano lumipat ang relay sa oscillation mode.Kapag ang boltahe sa generator ay nagbabago sa isang direksyon o iba pa, ang dalas ng oscillation ng relay ay nagbabago, na nagsisiguro ng pag-stabilize ng boltahe.
Sa kasalukuyan, ang mga vibration relay, na may mababang kahusayan at hindi sapat na pagiging maaasahan, ay hindi na ginagamit sa mga sasakyan.Sa isang pagkakataon, sila ay pinalitan ng contact-transistor regulators, kung saan ang isang vibration relay ay ginagamit bilang isang paghahambing/kontrol na elemento, at ang isang transistor na tumatakbo sa key mode ay ginagamit bilang isang elemento ng regulasyon.Dito, ang transistor ay gumaganap ng papel ng mga contact ng relay, samakatuwid, sa pangkalahatan, ang pagpapatakbo ng naturang regulator ay katulad ng inilarawan sa itaas.Ngayon, ang mga regulator ng ganitong uri ay halos pinalitan ng mga contactless transistor ng iba't ibang mga disenyo.
Sa contactless transistor regulators, ang relay ay pinalitan ng isang mas simpleng semiconductor device - isang zener diode.Ang zener diode stabilization boltahe ay ginagamit bilang isang reference na halaga, at ang control elemento ay binuo sa batayan ng mga transistors.Sa mababang boltahe, ang zener diode at transistors ay nasa isang estado na ang maximum na kasalukuyang ay ibinibigay sa OVG, na humahantong sa isang pagtaas sa boltahe.Kapag naabot ang kinakailangang antas ng boltahe, ang zener diode at transistor ay lumipat sa ibang estado at magsimulang gumana sa oscillatory mode, na, tulad ng sa kaso ng isang maginoo na relay, ay nagbibigay ng boltahe na stabilization.
Ang mga modernong electronic regulator ay itinayo sa mga transistor at maaaring magkaroon ng pulse-width modulator (PWM), kung saan nakatakda ang switching frequency ng circuit at ang device ay maaaring ipasok sa pangkalahatang automotive control system.
Ang mga non-contact transistor regulator ay maaaring gawin sa mga discrete elements at integrated technology.Sa unang kaso, ang mga maginoo na elektronikong sangkap (zener diodes, transistors, resistors, atbp.) Ay ginagamit, sa pangalawang kaso, ang buong yunit ay binuo sa isang solong chip o compact block ng mga compact radio component na puno ng isang compound.
Ang isinasaalang-alang na disenyo ay may pinakasimpleng relay-regulator, sa katotohanan, ang mas kumplikadong mga aparato na may iba't ibang mga pantulong na yunit ay ginagamit - kontrol ng starter, na pumipigil sa paglabas ng baterya sa pamamagitan ng paikot-ikot na field, pagwawasto sa operating mode depende sa temperatura, proteksyon ng circuit, self-diagnosis at iba pa .Sa maraming mga relay-regulator ng mga traktor at trak, ang posibilidad ng manu-manong pagsasaayos ng boltahe ng stabilization ay ipinatupad din.Ang pagsasaayos na ito ay isinasagawa gamit ang isang variable na risistor (sa mga vibration device - gamit ang isang spring) sa pamamagitan ng isang pingga o hawakan na inilagay sa labas ng pabahay.
Ang mga regulator ay ginawa sa anyo ng mga maliliit na bloke na naka-mount nang direkta sa generator o sa isang maginhawang lugar sa sasakyan.Maaaring ikonekta ang device sa OVG at/o sa output ng generator, o sa seksyon ng on-board power supply kung saan kinakailangan ang stabilized na boltahe.Sa kasong ito, ang isang terminal ng OVG ay dapat na konektado sa "+" o sa "-" on-board power supply.
Mga relay ng regulator ng boltahe para sa pag-install sa labas ng generator
Mga isyu sa pagpili, diagnostic at pagpapalit ng mga relay ng regulator ng boltahe
Ang iba't ibang mga malfunctions ay maaaring mangyari sa mga relay-regulator, na sa karamihan ng mga kaso ay ipinahayag sa pamamagitan ng kawalan ng kasalukuyang singil ng baterya at, sa kabaligtaran, sa pamamagitan ng labis na kasalukuyang singil ng baterya.Ang pinakasimpleng pagsusuri ng regulator ay maaaring isagawa gamit ang isang voltmeter - simulan lamang ang makina at hayaan itong tumakbo sa dalas ng 10-15 rpm at nakabukas ang mga headlight sa loob ng 2500-3000 minuto.Pagkatapos, nang hindi binabawasan ang bilis at hindi pinapatay ang mga headlight, sukatin ang boltahe sa mga terminal ng baterya - dapat itong 14.1-14.3 volts (para sa 24-volt dalawang beses na mas mataas).Kung ang boltahe ay mas mababa o mas mataas, kung gayon ito ay isang okasyon upang suriin ang generator, at kung ito ay maayos, palitan ang regulator.
Ang isang relay-regulator ng parehong uri at modelo na na-install nang mas maaga ay dapat kunin para palitan.Ito ay lalong kinakailangan upang bigyang-pansin ang pagkakasunud-sunod ng koneksyon ng regulator sa on-board network (kung saan ang mga terminal ng generator at iba pang mga elemento), pati na rin sa supply boltahe at mga alon.Ang pagpapalit ng bahagi ay dapat isagawa ayon sa mga tagubilin, ang trabaho ay maaaring isagawa lamang kapag ang makina ay tumigil at ang terminal ay tinanggal mula sa baterya.Kung ang lahat ng mga rekomendasyon ay sinusunod, at ang regulator ay napili nang tama, pagkatapos ay agad itong magsisimulang magtrabaho, na tinitiyak ang normal na paggana ng electrical system.
Oras ng post: Hul-13-2023