Sa modernong mga sasakyan, ang isang auxiliary system ay ibinigay na nagbibigay ng komportableng paggalaw sa panahon ng pag-ulan - isang wiper.Ang sistemang ito ay hinihimok ng isang geared motor.Basahin ang lahat tungkol sa yunit na ito, ang mga tampok ng disenyo nito, pagpili, pagkukumpuni at pagpapalit sa artikulo.
Layunin at pag-andar ng wiper gear motor
Ang wiper geared motor ay isang low-power na de-koryenteng motor na sinamahan ng isang gearbox na nagsisilbing drive para sa mga wiper ng sasakyan.
Dapat na paandarin ang mga sasakyan sa lahat ng kondisyon ng panahon, kabilang ang panahon ng pag-ulan ng lahat ng uri - ulan at niyebe.Gayundin, ang pagpapatakbo ng isang kotse, traktor, bus o anumang iba pang kagamitan ay hindi dapat maapektuhan ng pagpasok ng tubig at dumi sa windshield.Ang lahat ng ito ay ibinibigay ng isang auxiliary system na naka-mount sa harap at / o likurang bintana - mga wiper ng windshield.Ang direktang paglilinis ng salamin ay ginagawa ng mga espesyal na movable brushes, ang drive na kung saan ay ibinibigay ng isang built-in na electromechanical unit - isang geared motor.
Ang wiper gear motor ay may tatlong pangunahing pag-andar:
● Wiper blade drive;
● Tinitiyak ang reciprocating na paggalaw ng mga wiper blades;
● Ihinto ang mga brush sa isa sa mga matinding posisyon kapag naka-off ang wiper.
Ang kondisyon at paggana ng geared motor ay nakasalalay hindi lamang sa pagpapatakbo ng wiper, ngunit sa tiwala at ligtas na operasyon ng sasakyan.Samakatuwid, ang may sira na yunit ay dapat na ayusin o palitan.Ngunit bago ka pumunta sa tindahan para sa isang bagong gear na motor, dapat mong maunawaan ang disenyo, pagpapatakbo at mga tampok ng mga bahagi ng automotive na ito.
Disenyo, pagpapatakbo at mga tampok ng wiper geared motors
Sa karamihan ng mga modernong sasakyan, ginagamit ang mga worm-type na electric geared motor.Ang disenyo ng naturang yunit ay karaniwang medyo simple, binubuo ito ng dalawang pangunahing bahagi:
● Low-power drive motor;
● Isang gearbox na inilagay sa isang housing na mahigpit na nakakabit sa housing ng motor sa gilid ng shaft nito.
Ang de-koryenteng motor ay kadalasang commutator, direktang kasalukuyang, para sa boltahe ng supply na 12 o 24 V. Upang protektahan ang mga panloob na bahagi ng makina mula sa mga negatibong impluwensya sa kapaligiran (tubig, alikabok, iba't ibang mga contaminant), isang selyadong kaso o isang karagdagang proteksiyon na takip Ginagamit.Ang disenyong ito ay nagpapahintulot sa iyo na ilagay ang wiper gear motor sa mga lugar ng katawan ng kotse na may kaunting proteksyon.
Ang gearbox ay nasa uri ng worm, na nagbibigay ng pagbabago sa bilis ng output shaft nang sabay-sabay na may 90-degree na pag-ikot ng daloy ng metalikang kuwintas.Sa istruktura, ang mga gearbox ay may dalawang uri:
● Sa pamamagitan ng direktang drive ng driven gear mula sa worm;
● Gamit ang driven gear drive through intermediate (intermediate) gears na maliit ang diameter.
Ang pangkalahatang istraktura ng wiper gear motor
Sa unang kaso, ang gearbox ay binubuo lamang ng dalawang bahagi: isang uod na konektado sa motor shaft at isang hinimok na gear na may malukong ngipin.Sa pangalawang kaso, ang gearbox ay binubuo ng tatlo o apat na bahagi: isang uod na konektado sa isang intermediate na gear (o dalawang gears) ng maliit na diameter, at isang hinimok na gear.Ang uod ay kadalasang metal, single-pass, kadalasang pinuputol ito nang direkta sa baras ng de-koryenteng motor.Ang harap na bahagi ng uod (o ang baras kung saan pinutol ang uod) ay matatagpuan sa manggas (metal, ceramic) o tindig, at upang mabayaran ang mga puwersa ng axial na nagmumula sa uod, ang likurang bahagi ng baras ng makina ay nakasalalay. sa thrust bearing na matatagpuan sa likurang dulo ng housing.
Ang hinihimok na gear ng gearbox ay naka-mount sa isang bakal na baras na umaabot sa kabila ng pabahay ng gearbox, ang isang crank ay naka-mount sa nakausli na bahagi nito, na, naman, ay konektado sa wiper trapezoid (pagkonekta ng rod rack at rods).Ang crank, kasama ang trapezoid, ay nagko-convert ng rotational motion ng gear sa reciprocating motion ng wiper blades.
Ang gearbox ay inilalagay sa isang selyadong pabahay na naka-mount sa pabahay ng motor mula sa gilid ng baras nito.Ang pabahay ng gearbox ay tinatanggap din ang mga elemento ng awtomatikong kontrol ng wiper:
- Limit switch - mga contact para sa pag-off ng geared motor sa isa sa mga matinding posisyon ng mga brush;
- Thermobimetallic fuse para sa pag-off ng makina kapag uminit ito sakaling magkaroon ng jamming o overload.
Tinitiyak ng switch ng limitasyon ng de-koryenteng motor na huminto ang mga brush sa isa sa mga matinding posisyon - sa ibaba o sa itaas, depende sa uri ng wiper at mga tampok ng disenyo ng taksi ng sasakyan.Ang mga contact na ito ay binubuksan ng isang espesyal na cam sa gear, at isang patuloy na pagsasara ay ibinibigay ng isang spring.Ang pagpapatakbo ng limit switch ay inilarawan sa ibaba.
Ang thermobimetallic fuse ay magagamit muli, ito ay kasama sa break sa isa sa mga power wire ng electric motor na konektado sa contact ng limit switch.Tinitiyak ng fuse na ang circuit ng power supply ng de-koryenteng motor ay nagbubukas kapag ito ay sarado o na-overload dahil sa pag-jam ng armature.
Ang mga mounting rack (madalas na tatlong piraso) ay karaniwang ginagawa sa pabahay ng gearbox, sa tulong kung saan ang buong yunit ay direktang naka-mount sa bahagi ng katawan o sa isang metal bracket (na, naman, ay maaari ding kumilos bilang batayan para sa pag-mount ang wiper trapezoid).Ang mga mounting hole ay ginawa sa bracket, kung saan naka-install ang goma o plastic bushings, na nagbibigay ng mahigpit na pag-install ng yunit, pati na rin ang mga damping shock at vibrations.Ang geared motor ng front wiper ay naka-mount sa ilalim o sa itaas ng windshield sa angkop na mga niches (halimbawa, sa air intake ng heater), ang rear wiper ay naka-mount sa ilalim ng trim ng likuran o likurang pinto.Upang ikonekta ang node sa elektrikal na network ng kotse, isang karaniwang connector ang ibinibigay sa wiring harness o sa katawan.
Windshield
wiper gear motor Shaft side wiper gear motor
Ang geared motor ay gumagana tulad ng sumusunod.Kapag ang wiper ay naka-on, ang kasalukuyang pumapasok sa makina sa pamamagitan ng limit switch at ang bimetallic fuse, ang baras nito ay nagsisimulang umikot, at ang worm gearbox, kasama ang crank at trapezoid, ay nagbibigay ng reciprocating movement ng mga brush.Kapag ang wiper ay naka-off, ang engine power circuit ay hindi bubukas kaagad, ngunit lamang sa sandaling naabot ng cam ang gear ng mga contact ng limit switch - sa kasong ito, ang mga brush ay huminto sa matinding posisyon at hindi na gumagalaw pa.Ang parehong nangyayari kapag ang wiper ay inilipat sa pasulput-sulpot na operasyon, ngunit pagkatapos ng isang tiyak na pag-pause (ito ay itinakda ng wiper breaker relay), ang kasalukuyang ay ibinibigay sa motor na lumalampas sa limit switch, ang mga brush ay gumagawa ng ilang mga oscillations, at huminto muli sa ang matinding posisyon, pagkatapos ay umuulit ang cycle.
Karamihan sa mga wiper geared na motor ay may mga gearbox na may average na gear ratio na 50:1, na nagsisiguro sa pagpapatakbo ng mga blades sa dalas ng 5-60 cycle (pag-indayog sa magkabilang direksyon) kada minuto sa iba't ibang mga mode (patuloy at pasulput-sulpot).
Paano maayos na piliin, ayusin at palitan ang isang wiper gear motor
Kung nabigo ang geared motor, ang operasyon ng wiper ay naaabala hanggang sa ang salamin ay hindi ganap na malinis.Ang mga malfunction ay maaaring maipakita sa pamamagitan ng iba't ibang mga ingay at squeaks mula sa gearbox.Upang matukoy ang uri ng pagkasira, kinakailangang suriin ang pagpupulong, at pagkatapos ay ayusin o palitan ito sa pagpupulong.Kadalasan, ang mga problema ay lumitaw sa gearbox - ang pagkasuot ng gear ay nangyayari at ang pinsala sa mga bushings / bearings / thrust bearings, mas madalas ang mga malfunctions ay sinusunod sa de-koryenteng motor.Maaari mong subukang ibalik ang gearbox, ngunit sa pare-parehong pagsusuot ng mga gears, mas madaling palitan ang assembly assembly.
Tanging ang gearbox motor ng uri na na-install sa kotse ng tagagawa ay dapat kunin para sa kapalit.Kung hindi ito posible sa anumang kadahilanan, maaari mong subukang mag-install ng isang yunit ng ibang uri o modelo, ngunit kadalasan sa kasong ito ay may mga paghihirap sa pag-install (dahil ang mga mounting hole at sukat ng mga bahagi ay hindi tumutugma) at sa kasunod na pagsasaayos.Kinakailangan na magsagawa ng trabaho alinsunod sa mga tagubilin para sa pagkumpuni ng sasakyan.
Sa tamang pagpili at pagpapalit ng geared motor, magsisimulang gumana ang wiper nang walang karagdagang pagsasaayos, na nagbibigay ng komportableng pagmamaneho sa anumang panahon.
Oras ng post: Hul-11-2023