Sa mga preno ng gulong ng karamihan sa mga modernong kotse mayroong isang bahagi na nagbibigay ng pag-aayos at proteksyon ng mga bahagi - ang kalasag ng preno.Lahat ng tungkol sa kalasag ng preno, ang mga pangunahing pag-andar at disenyo nito, pati na rin ang pagpapanatili at pagkumpuni ng bahaging ito, maaari mong matutunan mula sa artikulo.
Ano ang brake shield?
Brake shield (shield, protective cover, protective screen) - isang bahagi ng mga gulong na preno ng mga gulong na sasakyan;Isang bahagi ng metal sa anyo ng isang bilog o kalahating bilog na kalasag na humahawak ng ilang bahagi ng mekanismo ng preno at pinoprotektahan ang mga ito mula sa polusyon, pinsala sa makina at negatibong impluwensya sa kapaligiran.
Ang lahat ng mga modernong gulong na sasakyan ay nilagyan ng friction-type na preno na matatagpuan nang direkta sa ehe ng mga gulong.Ayon sa kaugalian, ang mga wheel brake ay may dalawang bahagi: movable, konektado sa wheel hub, at fixed, na nauugnay sa steering knuckle (sa front steered wheels), suspension parts o axle beam flange (sa rear at unsteered wheels).Kasama sa movable na bahagi ng mekanismo ang brake drum o disc na mahigpit na konektado sa hub at wheel disc.Sa nakapirming bahagi ay may mga brake pad at ang kanilang drive (mga cylinder, caliper na may mga cylinder sa disc brakes), at isang bilang ng mga auxiliary na bahagi (parking brake drive, iba't ibang uri ng mga sensor, mga elemento ng pagbabalik at iba pa).Ang mga nakapirming bahagi ay matatagpuan sa isang espesyal na elemento - ang kalasag (o pambalot) ng preno.
Ang kalasag ay matatagpuan sa loob ng mekanismo ng preno ng gulong, naka-attach ito nang direkta sa steering knuckle, bridge beam flange o mga bahagi ng suspensyon, maraming mga pag-andar ang itinalaga dito:
● Ang function ng power element ay hawakan ang mga nakapirming bahagi ng mekanismo ng gulong, na tinitiyak ang kanilang tamang posisyon sa lahat ng mga mode ng operasyon ng mga preno;
● Ang pag-andar ng elemento ng katawan ay upang protektahan ang mga bahagi ng mekanismo ng preno mula sa pagpasok ng malalaking mga impurities sa makina at mga dayuhang bagay, pati na rin ang kanilang proteksyon mula sa mekanikal na pinsala dahil sa pakikipag-ugnay sa iba pang mga bahagi ng istraktura ng kotse at mga dayuhang bagay;
● Mga function ng serbisyo - pagbibigay ng access sa mga pangunahing elemento ng pagsasaayos ng mekanismo para sa pagsasagawa ng pagpapanatili at visual na inspeksyon ng mga preno.
Ang kalasag ng preno ay hindi isang kritikal na bahagi para sa pagpapatakbo ng mga preno, gayunpaman, kung ang bahaging ito ay masira o nawawala, ang mga preno ay napapailalim sa matinding pagkasira at maaaring mabigo sa maikling panahon.Samakatuwid, sa kaso ng anumang mga problema sa kalasag, dapat itong mapalitan, at upang magawa ang tamang pag-aayos, kinakailangan upang maunawaan ang disenyo at mga tampok ng mga bahaging ito.
Ang aparato ng mekanismo ng disc brake at ang lugar ng kalasag sa loob nitoAng disenyo ng mekanismo ng drum brake at ang lugar ng kalasag dito
Mga uri at disenyo ng mga panangga ng preno
Sa mga kotse at iba't ibang gulong na sasakyan, ginagamit ang mga kalasag ng preno na sa panimula ay magkapareho sa disenyo: ito ay isang naselyohang bahagi ng bakal sa anyo ng isang bilog o kalahating bilog, kung saan ang iba't ibang mga butas, niches at mga pantulong na elemento ay ginawa para sa pag-install ng mga bahagi ng preno .Karaniwan, ang kalasag ay natatakpan ng itim na pintura, na nagpoprotekta sa bahagi mula sa kaagnasan.Ang iba't ibang mga detalye ay matatagpuan sa kalasag:
● Ang gitnang butas para sa wheel hub o axle shaft;
● Mga butas sa pag-mount - para sa pag-mount ng kalasag sa nakapirming bahagi ng suspensyon;
● Pagtingin sa mga bintana - para sa pag-access sa mga bahagi ng mekanismo ng preno nang hindi binabaklas ang gulong at ang kalasag mismo;
● Mga butas para sa pangkabit ng mga bahagi ng mekanismo ng preno;
● Mga bisagra at bracket para sa pag-aayos ng mga bukal at iba pang bahagi ng mekanismo;
● Pinindot na bushings para sa pagpasok ng mga cable, pag-install ng mga palakol ng mga lever, sensor at iba pang bahagi;
● Mga platform at stop para sa pagsentro at tamang oryentasyon ng mga bahagi.
Kasabay nito, mayroong dalawang uri ng mga kalasag ng preno sa mga tuntunin ng kakayahang magamit: para sa disc at drum brakes.Mayroon silang ibang disenyo, na nakasalalay din sa lokasyon - sa mga gulong sa harap, sa mga gulong sa likuran o sa mga gulong ng rear driven axle.
Sa istruktura, ang mga kalasag ng harap at likurang mga gulong ng mga kotse na may mga disc brake ay ang pinakasimpleng.Sa katunayan, ito ay isang steel stamped casing lamang, na naka-mount sa isang steering knuckle (sa ilalim ng hub) o sa mga nakapirming elemento ng suspensyon, at nagsasagawa lamang ng mga proteksiyon na function.Bilang isang patakaran, tanging ang gitnang butas, isang bilang ng mga mounting hole at isang figured cutting para sa bahagi ng caliper na nakausli mula sa loob ng gulong ay ginawa sa bahaging ito.
Ang mas kumplikado ay ang mga kalasag ng lahat ng mga gulong na may drum preno.Ang buong mekanismo ay matatagpuan sa naturang mga casing - ang silindro ng preno (o mga silindro), mga pad, mga bahagi ng pad drive, mga spring, mga elemento ng parking brake drive, mga elemento ng pagsasaayos at iba pa.Ang kalasag ay may gitnang butas at mga mounting hole, sa tulong kung saan ang buong pagpupulong ay naka-mount sa flange ng drive axle beam o mga elemento ng suspensyon.Ang ganitong uri ng bahagi ay may mas malubhang mga kinakailangan para sa lakas at katigasan, dahil ito ay may mahalagang papel sa pagpapatakbo ng buong mekanismo ng preno.Samakatuwid, ito ay gawa sa mas malakas at mas makapal na metal, kadalasang may mga stiffener (kabilang ang isang annular board sa paligid ng perimeter ng kalasag) at mga elemento ng auxiliary reinforcement.
Sa konklusyon, dapat tandaan na ang mga kalasag ng preno ay solid at composite.Sa unang kaso, ito ay isang solong naselyohang bahagi, sa pangalawa - isang prefabricated na bahagi ng dalawang bahagi (kalahating singsing).Kadalasan, ang mga sangkap ay ginagamit sa mga trak, pinapadali nila ang pag-install, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga preno, at sa kaso ng pinsala, sapat na upang palitan lamang ang kalahati, na binabawasan ang mga gastos.
Mga isyu sa pagpapanatili, pagpili at pagpapalit ng mga kalasag ng preno
Ang kalasag ng preno ay hindi nangangailangan ng espesyal na pagpapanatili sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan - dapat itong suriin sa bawat pagpapanatili ng mga preno, at, kung kinakailangan, linisin ng mga kontaminant.Kung ang kalasag ay nasira o may deformed (lalo na ang drum brake shield), inirerekumenda na palitan ito.Para sa pag-aayos, kinakailangang gumamit ng bahagi ng parehong uri at numero ng katalogo na na-install nang mas maaga.Bukod dito, dapat tandaan na ang mga kalasag ay hindi lamang sa harap at likuran, kundi pati na rin sa kanan at kaliwa.
Ang pagpapalit ng bahagi ay dapat isagawa alinsunod sa mga tagubilin para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng partikular na sasakyang ito.Karaniwan, ang gawaing ito ay bumababa sa mga sumusunod:
1. Iangat ang kotse gamit ang jack (pagkatapos i-preno ito at tiyaking immobility);
2.Alisin ang gulong;
3. I-dismantle ang brake drum o disc gamit ang caliper (maaaring mangailangan ito ng ilang mga auxiliary operation - pagsira ng drum mula sa upuan sa pamamagitan ng pag-screwing sa mga turnilyo, at iba pa);
4. I-dismantle ang wheel hub (sa disc brakes, ang hub ay madalas na tinanggal kasama ang shield);
5. I-dismantle ang brake shield kasama ang lahat ng bahaging naka-install dito (maaaring mangailangan ito ng isang espesyal na susi, at ang access sa mga fastener ay kadalasang binubuksan lamang sa pamamagitan ng mga espesyal na butas sa hub).
Panangga ng preno na may mga naka-install na bahagi ng preno
Kung ang isang kotse na may mga disc brake ay inaayos, pagkatapos ay ang lahat ng trabaho ay nabawasan sa isang simpleng kapalit ng casing.Pagkatapos nito, ang buong node ay binuo sa reverse order.Kung ang trabaho ay isinasagawa sa isang kotse na may mga drum preno, pagkatapos ay pagkatapos i-dismantling ang kalasag, kinakailangan upang alisin ang mga bahagi ng preno mula dito, i-install ang mga ito sa isang bagong kalasag, at pagkatapos ay muling buuin ang mga ito.Pagkatapos ng pagkumpuni, kinakailangan na isagawa ang lahat ng mga operasyon upang ayusin ang hub bearing (kung ibinigay), pati na rin upang mapanatili at ayusin ang sistema ng preno ng kotse.
Maaari mong makita na ang pagpapalit ng kalasag ng preno ay tila simple lamang - para dito kailangan mong halos ganap na i-disassemble ang gulong at ang mga mekanismo na matatagpuan dito.Samakatuwid, kinakailangang piliin ang tamang bahagi at magsagawa ng pag-aayos bilang pagsunod sa lahat ng mga rekomendasyon ng automaker.Kung ang isang pagkakamali ay nagawa, pagkatapos ay kakailanganin ng maraming oras at pagsisikap upang itama ito.Ang isang maaasahang resulta ay makakamit lamang sa tamang pagbili ng mga ekstrang bahagi at isang sinasadyang diskarte sa pagkumpuni ng trabaho.
Oras ng post: Hul-12-2023