Sa panahon ng pagpapatakbo ng engine, ang exhaust manifold nito ay umiinit hanggang sa ilang daang degrees, na mapanganib sa isang masikip na kompartimento ng makina.Upang malutas ang problemang ito, maraming mga kotse ang gumagamit ng isang exhaust manifold heat shield - lahat ng tungkol sa detalyeng ito ay inilarawan sa artikulong ito.
Layunin ng screen ng exhaust manifold
Tulad ng alam mo, ginagamit ng mga internal combustion engine ang enerhiya na inilabas sa panahon ng pagkasunog ng pinaghalong gasolina-hangin.Ang halo na ito, depende sa uri ng engine at operating mode, ay maaaring magsunog sa mga temperatura hanggang sa 1000-1100 ° C. Ang mga nagresultang exhaust gas ay mayroon ding mataas na temperatura, at kapag dumadaan sa exhaust manifold, inilalantad nila ito sa malubhang pag-init.Ang temperatura ng exhaust manifold ng iba't ibang mga makina ay maaaring mula 250 hanggang 800 ° C!Iyon ang dahilan kung bakit ang mga manifold ay gawa sa mga espesyal na grado ng bakal, at ang kanilang disenyo ay nagbibigay ng maximum na pagtutol sa init.
Gayunpaman, ang pag-init ng exhaust manifold ay mapanganib hindi lamang para sa sarili nito, kundi pati na rin sa mga nakapaligid na bahagi.Pagkatapos ng lahat, ang manifold ay hindi matatagpuan sa walang bisa, ngunit sa kompartimento ng engine, kung saan sa tabi nito ay maraming mga bahagi ng engine, mga cable, mga de-koryenteng bahagi at mga cable, at sa wakas, ang mga bahagi ng katawan ng kotse.Sa isang hindi matagumpay na disenyo o sa masikip na mga kompartamento ng makina, ang labis na pag-init ng manifold ng tambutso ay maaaring humantong sa pagkatunaw ng pagkakabukod ng mga kable, pagpapapangit ng mga tangke ng plastik at pag-warping ng mga manipis na pader na bahagi ng katawan, sa pagkabigo ng ilang mga sensor, at lalo na sa mga malubhang kaso, kahit sa apoy.
Upang malutas ang lahat ng mga problemang ito, maraming mga kotse ang gumagamit ng isang espesyal na bahagi - ang exhaust manifold heat shield.Ang screen ay naka-mount sa itaas ng manifold (dahil karaniwang walang mga bahagi sa ilalim ng manifold, maliban sa mga tie rod o stabilizer), inaantala nito ang infrared radiation at ginagawang mahirap para sa air convection.Kaya, ang pagpapakilala ng isang simpleng disenyo at murang bahagi ay nakakatulong upang maiwasan ang maraming problema, pagprotekta sa mga bahagi ng engine mula sa pagkasira, at ang kotse mula sa sunog.
Mga uri at disenyo ng exhaust manifold heat shields
Sa kasalukuyan, mayroong dalawang pangunahing uri ng mga screen ng exhaust manifold:
- Mga screen ng bakal na walang thermal insulation;
- Mga screen na may isa o higit pang mga layer ng thermal insulation.
Ang mga screen ng unang uri ay naselyohang mga sheet ng bakal na kumplikadong hugis na sumasaklaw sa exhaust manifold.Ang screen ay dapat may mga bracket, butas o eyelet para sa pag-mount sa makina.Upang madagdagan ang pagiging maaasahan at paglaban sa pagpapapangit kapag pinainit, ang mga stiffener ay nakatatak sa screen.Gayundin, ang mga butas ng bentilasyon ay maaaring gawin sa screen, na tinitiyak ang normal na thermal mode ng operasyon ng kolektor, habang pinipigilan ang labis na pag-init ng mga nakapaligid na bahagi.
Ang mga screen ng pangalawang uri ay mayroon ding bakal na naselyohang base, na bukod pa rito ay natatakpan ng isa o higit pang mga layer ng high-temperature resistant thermal insulation.Karaniwan, ang mga manipis na sheet ng mineral fiber material na pinahiran ng metal sheet (foil) na sumasalamin sa infrared radiation ay ginagamit bilang thermal insulation.
Ang lahat ng mga screen ay ginawa sa paraang sundan ang hugis ng exhaust manifold o takpan ang maximum area nito.Ang pinakasimpleng mga screen ay isang halos flat steel sheet na sumasaklaw sa kolektor mula sa itaas.Ang mas kumplikadong mga screen ay inuulit ang mga hugis at contour ng kolektor, na nakakatipid ng espasyo sa kompartimento ng engine habang pinapabuti ang mga katangian ng thermal protection.
Ang pag-install ng mga screen ay isinasagawa nang direkta sa manifold (pinaka madalas) o ang bloke ng engine (mas madalas), 2-4 bolts ang ginagamit para sa pag-install.Sa pag-install na ito, ang screen ay hindi nakikipag-ugnayan sa ibang mga bahagi ng engine at engine compartment, na nagpapataas ng antas ng proteksyon nito at nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog.
Sa pangkalahatan, ang mga screen ng exhaust manifold ay napakasimple sa disenyo at maaasahan, kaya nangangailangan sila ng kaunting pansin.
Mga isyu sa pagpapanatili at pagpapalit ng mga screen ng exhaust manifold
Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ang exhaust manifold screen ay sumasailalim sa mataas na thermal load, na humahantong sa masinsinang pagsusuot nito.Samakatuwid, ang screen ay dapat na pana-panahong suriin para sa integridad nito - dapat itong walang mga burnout at iba pang pinsala, pati na rin ang labis na kaagnasan.Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa mga lugar kung saan naka-mount ang screen, lalo na kung ito ay mga bracket.Ang katotohanan ay ito ay ang mga punto ng pakikipag-ugnay sa kolektor na napapailalim sa pinakamalaking init, at samakatuwid ay ang pinaka nasa panganib ng pinsala.
Kung may nakitang pinsala o pagkasira, dapat palitan ang screen.Ang rekomendasyong ito ay partikular na naaangkop sa mga kotse kung saan ang screen ng exhaust manifold ay karaniwang naka-install (mula sa pabrika).Ang pagpapalit ng bahagi ay ginaganap lamang sa isang malamig na makina, upang maisagawa ang trabaho, sapat na upang i-unscrew ang mga bolts na humahawak sa screen, alisin ang lumang bahagi at i-install nang eksakto ang parehong bago.Dahil sa patuloy na pagkakalantad sa mataas na temperatura, ang mga bolts ay "dumikit", kaya inirerekomenda na tratuhin ang mga ito sa ilang mga paraan na nagpapadali sa pag-out.At pagkatapos nito, kinakailangang linisin ang lahat ng sinulid na butas mula sa kaagnasan at dumi.Hindi mo na kailangang gumawa ng anumang bagay.
Kung ang kotse ay walang screen, ang pag-retrofitting ay dapat gawin nang may pag-iingat.Una, kailangan mong pumili ng screen na angkop sa disenyo, hugis, sukat at pagsasaayos.Pangalawa, kapag ini-mount ang screen, dapat walang mga kable, tangke, sensor at iba pang mga bahagi sa tabi nito.At pangatlo, ang screen ay dapat na naka-mount na may pinakamataas na pagiging maaasahan, upang maiwasan ang mga vibrations at paggalaw nito sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse.
Sa wakas, hindi inirerekomenda na ipinta ang screen ng kolektor (kahit na sa tulong ng mga espesyal na pintura na lumalaban sa init), ilapat ang thermal insulation dito at baguhin ang disenyo.Ang pagpipinta at pagbabago ng disenyo ng screen ay nagbabawas sa kaligtasan ng sunog at nagpapalala sa temperatura sa kompartamento ng makina.
Sa wastong pag-install at pagpapalit ng exhaust manifold screen, ang isang komportableng temperatura ay pananatilihin sa kompartamento ng makina, at ang kotse ay mapoprotektahan mula sa sunog.
Oras ng post: Ago-27-2023