Sa anumang piston internal combustion engine, makakahanap ka ng napakalaking bahagi ng mekanismo ng crank at iba pang mga kaugnay na sistema - ang flywheel.Basahin ang lahat tungkol sa mga flywheel, ang kanilang mga umiiral na uri, disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo, pati na rin ang pagpili, pagkumpuni at pagpapalit ng mga bahaging ito sa artikulong ito.
Ang papel at lugar ng flywheel sa makina
Flywheel (flywheel) - pagpupulong ng mekanismo ng crank (KShM), clutch at piston internal combustion engine launch system;Matatagpuan sa shank ng crankshaft ay isang metal disc ng malaking masa na may ring gear, na tinitiyak ang matatag na operasyon ng motor dahil sa akumulasyon at kasunod na pagbabalik ng kinetic energy.
Ang pagpapatakbo ng piston internal combustion engine ay hindi pantay - sa bawat isa sa mga cylinder nito, apat na stroke ang ginawa sa dalawang rebolusyon ng baras, at sa bawat stroke ang bilis ng piston ay naiiba.Upang maalis ang hindi pantay na pag-ikot ng crankshaft, ang parehong mga stroke sa iba't ibang mga cylinder ay magkakahiwalay sa oras, at isang karagdagang yunit ay ipinakilala sa KShM - isang flywheel na ginawa sa anyo ng isang napakalaking metal na gulong na naayos sa likuran ng crankshaft.
Nilulutas ng flywheel ang ilang mahahalagang gawain:
● Tinitiyak ang pagkakapareho ng angular velocity ng crankshaft;
● Tinitiyak ang pag-alis ng mga piston mula sa mga patay na punto;
● Pagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa crankshaft patungo sa mekanismo ng clutch at pagkatapos ay sa gearbox;
● Transmission ng torque mula sa starter gear papunta sa crankshaft kapag sinimulan ang power unit;
● Ang ilang uri ng mga bahagi ay ang pamamasa ng torsional vibrations at vibrations, ang decoupling ng KShM at ang transmission ng sasakyan.
Ang bahaging ito, dahil sa malaking masa nito, ay nag-iipon ng kinetic energy na nakuha sa panahon ng working stroke at ibinibigay ito sa crankshaft sa natitirang tatlong stroke - tinitiyak nito ang parehong pagkakahanay at katatagan ng angular velocity ng crankshaft, at ang pag-alis ng mga piston mula sa TDC at TDC (dahil sa mga umuusbong na inertial forces).Gayundin, sa pamamagitan ng flywheel na nakikipag-ugnayan ang makina sa pagpapadala ng kotse at sa pagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa gear ng electric starter hanggang sa crankshaft kapag sinimulan ang makina.Ang flywheel ay kritikal para sa normal na operasyon ng sasakyan, kaya kung ito ay hindi gumana, kinakailangan na magsagawa ng pag-aayos o kumpletong pagpapalit sa lalong madaling panahon.Ngunit bago simulan ang pag-aayos, dapat mong maunawaan ang mga umiiral na uri, disenyo at tampok ng mga flywheel ng mga modernong panloob na makina ng pagkasunog.
Flywheel assembly na may engine crankshaft
Mga uri at istraktura ng mga flywheel
Sa mga modernong motor, ginagamit ang mga flywheel ng iba't ibang disenyo, ngunit ang tatlong uri ng mga bahaging ito ay pinakalat na kalat:
● Solid;
● Magaan;
● Damper (o dual-mass).
Ang pinakasimpleng aparato ay may mga solidong flywheel, na ginagamit sa karamihan ng mga piston internal combustion engine - mula sa maliliit na kotse hanggang sa pinakamakapangyarihang pang-industriya, diesel at marine engine.Ang batayan ng disenyo ay isang cast iron o steel disc na may diameter na 30-40 cm o higit pa, sa gitna kung saan mayroong isang upuan para sa pag-install sa crankshaft shank, at ang isang korona ay pinindot sa paligid.Ang upuan para sa crankshaft ay karaniwang ginawa sa anyo ng isang extension (hub), sa gitna kung saan mayroong isang butas ng malaking diameter, at sa paligid ng circumference mayroong 4-12 o higit pang mga butas para sa bolts, kung saan ang flywheel. ay naayos sa flange ng shaft shank.Sa panlabas na ibabaw ng flywheel, mayroong isang lugar para sa pag-install ng clutch at isang annular contact pad para sa clutch driven disc ay nabuo.Sa periphery ng flywheel, ang isang steel ring gear ay pinindot, kung saan, sa oras ng pagsisimula, ang metalikang kuwintas ay ipinadala mula sa starter gear hanggang sa crankshaft.
Karaniwan, sa pagmamanupaktura, ang flywheel ay balanse upang maiwasan ang mga runout sa panahon ng pagpapatakbo ng engine.Kapag nagbabalanse sa iba't ibang lugar ng flywheel, ang labis na metal ay tinanggal (pagbabarena), at para sa layunin ng pagbabalanse sa isang tiyak na posisyon, ang clutch at iba pang mga bahagi (kung ibinigay) ay naka-install.Sa hinaharap, ang oryentasyon ng flywheel at clutch ay hindi dapat magbago, kung hindi, magkakaroon ng kawalan ng timbang na mapanganib para sa crankshaft at sa buong makina.
Ang mga magaan na flywheel ay may katulad na disenyo, ngunit ang mga bintana ng iba't ibang mga hugis at sukat ay ginawa sa mga ito upang mabawasan ang timbang.Ang pagsa-sample ng metal ng flywheel upang mabawasan ang timbang nito ay karaniwang ginagawa para sa layunin ng pag-tune at pagpapalakas ng makina.Ang pag-install ng naturang flywheel ay medyo binabawasan ang katatagan ng power unit sa mga transient mode, ngunit nagbibigay ng isang mabilis na hanay ng mga maximum na bilis at, sa pangkalahatan, ay may positibong epekto sa mga katangian ng kapangyarihan.Gayunpaman, ang pag-install ng isang magaan na flywheel ay maaari lamang isagawa nang kahanay sa pagganap ng iba pang gawain sa pag-tune / pagpapalakas ng makina.
Ang mga dual-mass flywheel ay may mas kumplikadong disenyo - kasama sa mga ito ang torsional vibration damper at damper na naiiba sa disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo.Sa pinakasimpleng kaso, ang yunit na ito ay binubuo ng dalawang disk (alipin at panginoon), sa pagitan ng kung saan mayroong isang torsional vibration damper - isa o higit pang arko (ginulong sa isang singsing o hubog ng isang arko) na mga baluktot na bukal.Sa mas kumplikadong mga disenyo, mayroong isang bilang ng mga gear sa pagitan ng mga disc, na kumikilos bilang isang planetary transmission, at ang bilang ng mga spring ay maaaring umabot sa isang dosena o higit pa.Ang dual-mass flywheel, tulad ng conventional, ay naka-mount sa crankshaft shank at hawak ang clutch.
Magaang flywheelft
Dual-mass na disenyo ng flywheel
Ang damper flywheel ay gumagana nang simple.Ang drive disc ay direktang konektado sa crankshaft flange, tumatanggap ng metalikang kuwintas mula dito, pati na rin ang lahat ng mga vibrations, vibrations at shocks na nangyayari sa lumilipas na mga kondisyon.Ang metalikang kuwintas mula sa drive disc hanggang sa alipin ay ipinapadala sa pamamagitan ng mga bukal, ngunit dahil sa kanilang pagkalastiko, sinisipsip nila ang isang makabuluhang bahagi ng mga vibrations, shocks at vibrations, iyon ay, ginagawa nila ang mga function ng isang damper.Bilang resulta ng decoupling na ito, ang driven disc, pati na rin ang clutch at transmission na konektado dito, ay umiikot nang mas pantay, nang walang vibrations at vibrations.
Sa kasalukuyan, ang mga dual-mass flywheel, sa kabila ng kanilang kumplikadong disenyo at medyo mataas na gastos, ay lalong naka-install sa mga makina ng mga kotse at trak.Ang lumalagong katanyagan ng mga bahaging ito ay dahil sa kanilang mas mahusay na kalidad ng trabaho at proteksyon ng paghahatid mula sa mga negatibong impluwensya mula sa power unit.Gayunpaman, ang mga flywheel ng solidong konstruksyon, dahil sa kanilang presyo, pagiging maaasahan at pagiging simple, ay napakalawak na ginagamit sa mga kotse sa badyet, karamihan sa mga traktor, trak at iba pang kagamitan.
Mga isyu sa pagpili, pagpapalit at pagpapanatili ng flywheel
Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, ang flywheel ay sumasailalim sa mga makabuluhang mekanikal na pag-load, kaya sa paglipas ng panahon, ang lahat ng mga uri ng mga malfunctions ay nangyayari dito - mga bitak, pagsusuot ng ibabaw ng contact na may clutch driven disc, pagkasira at pagkasira ng mga ngipin ng korona, mga deformation at maging ang kumpletong pagkawasak (mga bahagi ng cast iron ay napapailalim dito).Ang mga malfunction ng flywheel ay ipinahayag sa pamamagitan ng pagtaas sa antas ng mga panginginig ng boses at ingay sa panahon ng pagpapatakbo ng engine, pagkasira ng clutch, pagkasira o kawalan ng kakayahan upang simulan ang makina gamit ang isang starter (dahil sa pagsusuot ng ring gear), atbp.
Kadalasan sa mga flywheel ng isang solidong istraktura, ang sanhi ng problema ay ang ring gear, pati na rin ang mga bitak at pagkasira ng disc mismo.Sa normal na estado ng flywheel, ang korona ay maaaring palitan, isang bahagi ng parehong uri at modelo na tumayo nang mas maaga ay dapat kunin para sa kapalit.Kung kinakailangan, maaari kang gumamit ng korona na may ibang bilang ng mga ngipin, ngunit ang gayong kapalit ay hindi laging posible.Ang mahigpit na pagtatanggal ng korona ay karaniwang ginagawa nang wala sa loob - sa pamamagitan ng mga suntok ng martilyo sa pamamagitan ng pait o iba pang kasangkapan.Ang pag-install ng isang bagong korona ay isinasagawa kasama ang pag-init nito - dahil sa pagpapalawak ng thermal, ang bahagi ay madaling mahuhulog sa lugar, at pagkatapos ng paglamig ay ligtas itong maiayos sa flywheel.
Sa damper flywheels, madalas na nangyayari ang mas kumplikadong mga malfunctions - pagbasag o kumpletong pagkasira ng mga arc spring, pagkasira ng mga bearings, pagsusuot ng mga gasgas na bahagi ng mga disc, atbp. Sa karamihan ng mga kaso, ang dual-mass flywheel ay hindi maaaring ayusin, ngunit pinapalitan sa pagpupulong .Sa ilang mga sitwasyon, posible na palitan ang korona at mga bearings, ngunit mas mahusay na ipagkatiwala ang mga gawaing ito sa mga espesyalista.Ang mga diagnostic ng damper flywheel ay isinasagawa kapwa sa makina at sa inalis na bahagi.Una sa lahat, ang anggulo ng pagpapalihis ng hinimok na flywheel at backlash ay nasuri, kung ang anggulo ay masyadong malaki o, sa kabaligtaran, ang flywheel ay na-jam, kung gayon ang bahagi ay dapat mapalitan.
Ang lahat ng gawaing diagnostic at pagpapalit ng flywheel ay dapat isagawa alinsunod sa mga tagubilin para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan.Upang ma-access ang bahagi, sa karamihan ng mga kaso, kinakailangan upang lansagin ang gearbox at clutch, na nauugnay sa karagdagang oras at pagsisikap.Kapag nag-i-install ng isang bagong flywheel, kinakailangang obserbahan ang oryentasyon ng clutch, pati na rin gumamit ng ilang mga uri ng mga fastener at, kung kinakailangan, mga uri ng mga pampadulas.Kung ang flywheel ay napili at pinalitan ng tama, kung gayon ang makina at paghahatid ay gagana nang mapagkakatiwalaan, may kumpiyansa na gumaganap ng kanilang mga pag-andar.
Oras ng post: Hul-13-2023