Sa anumang kotse, maaari kang makahanap ng isang sistema para sa pag-alis ng dumi mula sa windshield (at kung minsan sa likuran) na bintana - isang windshield washer.Ang batayan ng sistemang ito ay isang de-koryenteng motor na konektado sa bomba.Alamin ang tungkol sa mga washer motor, ang kanilang mga uri, disenyo at pagpapatakbo, pati na rin ang kanilang pagbili at pagpapalit - alamin mula sa artikulo.
Ano ang isang washer motor
Ang washer motor ay isang compact DC electric motor na nagsisilbing drive para sa isang windshield washer pump ng sasakyan.
Ang bawat modernong kotse ay may sistema para sa paglilinis ng windshield (at sa maraming mga kotse - at ang salamin ng tailgate) mula sa dumi - isang windshield washer.Ang batayan ng sistemang ito ay isang bomba na hinimok ng isang washer motor - sa tulong ng mga yunit na ito, ang likido ay ibinibigay sa mga nozzle (nozzles) sa ilalim ng sapat na presyon upang kumpiyansa na linisin ang salamin mula sa dumi.
Ang pagkasira ng windshield washer motor sa maraming sitwasyon ay maaaring makagambala sa normal na operasyon ng kotse, at kung minsan ay humantong sa mga aksidente.Samakatuwid, ang bahaging ito ay dapat mapalitan sa unang pag-sign ng isang madepektong paggawa, at upang makagawa ng tamang pagpipilian, dapat mong isaalang-alang ang mga tampok at katangian ng modernong windshield washer motors.
Mga uri, disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng windshield washer motors
Ang mga modernong windshield washer ay nilagyan ng 12 at 24 V DC electric motors (depende sa boltahe ng on-board network), na naiiba sa disenyo:
● Paghiwalayin ang de-kuryenteng motor at bomba;
● Ang mga motor pump ay mga motor na isinama sa pump housing.
Kasama sa unang grupo ang mga maginoo na low-power na de-kuryenteng motor na ginagamit kasabay ng mga submersible pump.Sa kasalukuyan, ang gayong solusyon ay halos hindi matatagpuan sa mga pampasaherong sasakyan, ngunit malawak pa rin itong ginagamit sa mga kagamitan sa sasakyan (lalo na sa domestic).Ang isang de-koryenteng motor ng ganitong uri ay inilalagay sa isang selyadong plastic case na nagpoprotekta laban sa tubig at dumi.Sa tulong ng isang bracket o mga butas na ginawa sa pabahay, ito ay naka-mount sa reservoir na may washer fluid, na kumukonekta sa pump na matatagpuan sa loob ng tangke gamit ang isang baras.Ang mga terminal ay dapat ibigay sa katawan ng motor para sa pagkonekta sa elektrikal na network ng kotse.
Kasama sa pangalawang grupo ang mga yunit na pinagsasama ang isang centrifugal pump at isang de-koryenteng motor.Ang disenyo ay batay sa isang plastic case na nahahati sa dalawang compartment na may mga nozzle at auxiliary hole.Sa isang kompartimento mayroong isang bomba: ito ay batay sa isang plastic impeller na kumukuha ng likido mula sa supply pipe (na matatagpuan sa dulo ng pump, sa axis ng impeller), at itinapon ito sa periphery ng katawan (dahil sa centrifugal forces) - mula dito ang likido sa ilalim ng presyon sa pamamagitan ng outlet pipe ay napupunta sa mga pipeline fitting at sa mga nozzle.Upang maubos ang likido, ang isang tubo ay ibinibigay sa gilid ng dingding ng kompartimento ng bomba - mayroon itong mas maliit na cross-section kaysa sa pumapasok, at matatagpuan nang tangential sa circumference ng pump housing.Sa pangalawang kompartimento ng yunit ay may isang de-koryenteng motor, ang pump impeller ay mahigpit na naka-mount sa baras nito (dumaan sa partition sa pagitan ng mga compartment).Upang maiwasan ang pagpasok ng likido sa kompartimento na may de-koryenteng motor, isang shaft seal ang ibinigay.Ang isang de-koryenteng konektor ay matatagpuan sa panlabas na dingding ng yunit.
Washer pump unit na may remote na motor at
submersible pump Motor-pump
na may pinagsamang de-koryenteng motor
Tulad ng kaso ng isang hiwalay na makina, ang mga bomba ng motor ay direktang naka-mount sa windshield washer reservoir.Upang gawin ito, ang mga espesyal na niches na matatagpuan sa ibaba ay ginawa sa tangke - tinitiyak nito ang ganap na paggamit ng likido ng washer.Ang pag-install ay isinasagawa nang walang paggamit ng mga turnilyo o iba pang mga fastener - para sa layuning ito ang mga clamping bracket o latches ay ginagamit.Bukod dito, ang inlet pipe ng pump ay agad na naka-install sa butas sa tangke na may goma seal, na ginagawang hindi kailangan ang paggamit ng mga karagdagang pipeline.
Sa turn, ang mga bomba ng motor ay nahahati sa tatlong uri ayon sa pagganap at mga tampok ng trabaho:
● Upang magbigay ng likido sa isang washer nozzle lamang;
● Upang magbigay ng likido sa dalawang unidirectional jet;
● Upang magbigay ng likido sa dalawang bidirectional jet.
Ang mga yunit ng unang uri ay may isang bomba na may mababang kapasidad, sapat lamang upang paganahin ang isang washer nozzle.Dalawa o tatlo (kung magagamit ang rear window cleaning function) sa windshield washer tank, bawat isa ay konektado sa electrical system gamit ang sarili nitong connector.Ang ganitong solusyon ay nangangailangan ng paggamit ng mas malaking bilang ng mga bahagi, gayunpaman, kung ang isang motor ay nabigo, ang kakayahang bahagyang hugasan ang salamin sa kaso ng kontaminasyon ay nananatili.
Ang mga yunit ng pangalawang uri ay katulad sa disenyo sa mga inilarawan lamang, ngunit mayroon silang mas mataas na pagganap dahil sa paggamit ng isang de-koryenteng motor ng mas mataas na kapangyarihan at isang pagtaas sa bomba.Ang motor-pump ay maaaring ikonekta sa washer valve na may dalawang magkahiwalay na pipe na humahantong sa bawat nozzle, o sa tulong ng isang pipe na may karagdagang sumasanga ng pipeline sa dalawang stream (gamit ang tee sa pipeline valves).
Ang mga yunit ng ikatlong uri ay mas kumplikado, mayroon silang ibang algorithm ng operasyon.Ang batayan ng motor-pump ay isang katawan na nahahati sa dalawang kompartamento, ngunit sa kompartimento ng bomba mayroong dalawang tubo, sa pagitan ng kung saan mayroong isang balbula - isa lamang sa mga tubo ang palaging mabubuksan sa isang pagkakataon.Ang motor ng aparatong ito ay maaaring paikutin sa parehong direksyon - kapag binabago ang direksyon ng pag-ikot sa ilalim ng presyon ng likido, ang balbula ay na-trigger, binubuksan ang isang tubo, pagkatapos ay ang isa pa.Kadalasan, ang mga naturang motor pump ay ginagamit upang hugasan ang windshield at likurang bintana: sa isang direksyon ng pag-ikot ng makina, ang likido ay ibinibigay sa mga nozzle ng windshield, sa kabilang direksyon ng pag-ikot - sa nozzle ng likurang bintana.Para sa kaginhawahan, pininturahan ng mga tagagawa ng motor pump ang mga tubo sa dalawang kulay: itim - upang magbigay ng likido sa windshield, puti - upang magbigay ng likido sa likurang bintana.Binabawasan ng mga bi-directional device ang bilang ng mga motor-pump sa kotse sa isa - binabawasan nito ang mga gastos at pinapasimple ang disenyo.Gayunpaman, sa kaganapan ng isang madepektong paggawa, ang driver ay ganap na pinagkaitan ng pagkakataon na linisin ang mga bintana ng kotse.
Upang ikonekta ang mga motor at motor pump, ginagamit ang karaniwang mga terminal ng lalaki na may iba't ibang uri: magkahiwalay na mga terminal na may pagitan (dalawang terminal kung saan nakakonekta ang dalawang magkahiwalay na terminal ng babae), na may hugis-T na kaayusan (upang maprotektahan laban sa maling koneksyon) at iba't ibang dalawang terminal. mga konektor sa mga pabahay na may proteksiyon na mga palda ng plastik at mga susi upang maprotektahan laban sa maling koneksyon.
Paano pumili at palitan nang tama ang washer motor
Nabanggit na sa itaas na ang tagapaghugas ng windshield ay mahalaga para sa normal na operasyon ng sasakyan, kaya't ang pagkumpuni nito, kahit na may maliliit na pagkasira, ay hindi maaaring ipagpaliban.Ito ay totoo lalo na para sa motor - kung ito ay wala sa ayos, dapat itong suriin at subukang ayusin, at kung hindi ito posible, pagkatapos ay palitan ito ng bago.Para sa kapalit, dapat kang gumamit ng motor o motor-pump ng parehong uri at modelo na na-install nang mas maaga - ito ang tanging paraan upang matiyak na ang windshield washer ay gagana nang maaasahan at mahusay.Kung ang kotse ay wala na sa ilalim ng warranty, maaari mong subukang pumili ng ibang uri ng yunit, ang pangunahing bagay ay mayroon itong kinakailangang mga sukat at pagganap ng pag-install.
Ang pangkalahatang istraktura ng washer motor pump
Ang pagpapalit ng mga bahagi ay dapat isagawa alinsunod sa mga tagubilin para sa pag-aayos ng kotse.Bilang isang patakaran, ang gawaing ito ay simple, ito ay bumaba sa ilang mga operasyon:
1. Alisin ang wire mula sa terminal ng baterya;
2. Alisin ang connector mula sa washer motor at pipe fittings mula sa (mga) pump pipe;
3. I-dismantle ang motor o motor pump assembly - para dito maaaring kailanganin mong tanggalin ang takip na may submersible pump (sa mga lumang domestic car), o tanggalin ang bracket o maingat na alisin ang unit mula sa niche nito sa tangke;
4. Kung kinakailangan, linisin ang upuan ng motor o motor pump;
5. Mag-install ng bagong device at mag-assemble sa reverse order.
Kung ang trabaho ay isinasagawa sa isang kotse na may mga bomba ng motor, pagkatapos ay inirerekumenda na maglagay ng isang lalagyan sa ilalim ng tangke, dahil ang likido ay maaaring tumapon mula sa tangke kapag binuwag ang motor.At kung papalitan ang bidirectional motor-pump, kinakailangan na subaybayan ang tamang koneksyon ng mga pipeline sa mga pump pipe.Pagkatapos ng pag-install, kailangan mong suriin ang pagpapatakbo ng windshield washer, at, kung nagkamali, palitan ang mga pipeline.
Sa tamang pagpili at pagpapalit ng washer motor, ang buong sistema ay magsisimulang gumana nang walang karagdagang mga setting, na tinitiyak ang kalinisan ng mga bintana sa lahat ng mga kondisyon ng panahon.
Oras ng post: Hul-12-2023